VF-S15 Inverter — Alarm- und Fehlercodes
Störungscodes erscheinen auf dem Display des Frequenzumrichters.
| Code | Alarm |
|---|---|
| E | Not-Aus |
| E-13 | Überdrehzahlfehler |
| E-18 | Fehler durch Unterbrechung des Analogeingangs |
| E-19 | CPU-Kommunikationsfehler |
| E-20 | Fehler durch Überdrehmoment-Boost |
| E-21 | CPU-Fehler 2 |
| E-23 | Optionsgerätefehler 2 |
| E-26 | CPU-Fehler 3 |
| E-31 | Häufiges Ein-/Ausschalten der Hauptversorgung |
| E-32 | PTC-Fehler |
| E-37 | Fehler bei Servo-Verriegelung |
| E-39 | Auto-Tuning-Fehler (PM-Motor) |
| EEP1 | EEPROM-Fehler 1 |
| EEP2 | EEPROM-Fehler 2 |
| EEP3 | EEPROM-Fehler 3 |
| EF2 | Erdschluss |
| EPHI | Phasenausfall am Eingang |
| EPHO | Phasenausfall am Ausgang |
| ERR2 | RAM-Fehler des Hauptmoduls |
| ERR3 | ROM-Fehler des Hauptmoduls |
| ERR4 | CPU-Fehler 1 |
| ERR5 | Kommunikationsfehler |
| ERR7 | Fehler des Stromwandlers |
| ERR8 | Optionsgerätefehler 1 |
| ERR9 | Fehler durch Abtrennung der Fernbedientastatur |
| ETN | Auto-Tuning-Fehler |
| ETN1 | Auto-Tuning-Fehler |
| ETN2 | Auto-Tuning-Fehler |
| ETN3 | Auto-Tuning-Fehler |
| ETYP | Fehler des Frequenzumrichtertyps |
| OC1 | Überstrom während der Beschleunigung |
| OC2 | Überstrom während der Verzögerung |
| OC3 | Überstrom bei Konstantfahrt |
| OCA | Überstrom beim Start |
| OCL | Überstrom (Überstrom lastseitig beim Start) |
| OH | Überhitzung |
| OH2 | Thermischer Abschaltbefehl von externem Gerät |
| OL1 | Überlast des Frequenzumrichters |
| OL2 | Motorüberlast |
| OL3 | Überlast des Hauptmoduls |
| OLR | Überlastabschaltung des Bremswiderstands |
| OP1 | Überspannung während der Beschleunigung |
| OP2 | Überspannung während der Verzögerung |
| OP3 | Überspannung bei Konstantfahrt |
| OT | Überdrehmomentabschaltung 1 |
| OT2 | Überdrehmomentabschaltung 2 |
| OTC3 | Fehler durch Überdrehmoment / Überstrom |
| PRF | Fehler der sicheren Drehmomentabschaltung |
| SOUT | Schrittverlust (nur für PM-Motorbetrieb) |
| UC | Fehler durch Betrieb mit geringem Strom |
| UP1 | Unterspannungsfehler (Hauptstromkreis) |
| UTC3 | Fehler durch geringes Drehmoment / geringen Strom |
| A-01 | Punkteinstellungsalarm 1 |
| A-02 | Punkteinstellungsalarm 2 |
| A-05 | Obergrenze der Ausgangsfrequenz |
| A-17 | Bedienfeld-Tastenalarm |
| A-18 | Unterbrechung des Analogsignalkabels |
| A-28 | S3-Klemmenalarm |
| ATN | Auto-Tuning |
| CLR | Löschbefehl akzeptierbar |
| DB | DC-Bremsung |
| E1 | Überschreitung der zulässigen Stellenanzahl |
| E2 | Überschreitung der zulässigen Stellenanzahl |
| E3 | Überschreitung der zulässigen Stellenanzahl |
| EASY / STD | Umschaltanzeige Einfacher Einstellmodus / Standard-Einstellmodus |
| EOFF | Not-Aus-Befehl akzeptierbar |
| ERR1 | Alarm wegen Fehler bei Frequenzpunkteinstellung |
| FIRE | Im Zwangsbetrieb |
| HI / LO | Einstellungsfehleralarm (Fehlercode und Daten werden abwechselnd zweimal angezeigt) |
| HEAD / END | Anzeige des ersten/letzten Datenelements |
| INIT | Parameter werden initialisiert |
| LSTP | Automatischer Stopp wegen Dauerbetrieb an der unteren Frequenzgrenze |
| MOFF | Unterspannung im Hauptstromkreis |
| N--- | Keine detaillierten Informationen zu vergangener Störabschaltung |
| NERR | Keine vergangene Störabschaltung |
| OFF | ST-Klemme (zugewiesene Standby-Funktion) AUS |
| PASS / FAIL | Ergebnis der Passwortprüfung |
| PRA | STO-Signal AUS |
| RTRY | Wiederholungsversuch läuft |
| SET | Eingabe der Regionseinstellung erforderlich |
| STOP | Verzögerungsstoppfunktion bei Netzausfall aktiviert |
| TUN | Lernvorgang läuft |
| TUN1 | Fehler beim Lernen der Bremsfolgesteuerung |
| TUN2 | Fehler beim Lernen des Leichtlast-Hochgeschwindigkeitsbetriebs |
| TUN3 | Überlastfehler beim Lernen des Leichtlast-Hochgeschwindigkeitsbetriebs |
| C | Überstrom-Voralarm |
| H | Überhitzungs-Voralarm |
| L | Überlast-Voralarm |
| P | Überspannungs-Voralarm |
| T | Kommunikations-Voralarm |