Yaskawa Alarm ov — Überspannung
A1000 AC Drive
Bedeutung
Die Spannung im DC-Zwischenkreis hat den Überspannungserkennungspegel überschritten. 200-V-Klasse: ca. 410 V; 400-V-Klasse: ca. 820 V (740 V, wenn E1-01 kleiner als 400 ist); 600-V-Klasse: ca. 1040 V.
Typische Ursache und Diagnose
Verzögerungszeit zu kurz, wobei regenerative Energie vom Motor in den Umrichter fließt; schnelle Beschleunigung verursacht Überschwingen; übermäßige Bremslast; Überspannung dringt vom Umrichtereingang ein; Erdschluss im Ausgangskreis lädt den DC-Zwischenkreiskondensator übermäßig auf; falsche Speed-Search-Parameter; Umrichter-Eingangsspannung zu hoch; Bremstransistor oder Bremswiderstand falsch verdrahtet; PG-Kabel getrennt oder falsch verdrahtet; elektrische Signalstörungen; Lastträgheit falsch eingestellt; Bremsfunktion im OLV/PM-Betrieb verwendet; Motorpendeln (Hunting).
Abhilfe
Erhöhen Sie die Verzögerungszeiten (C1-02, C1-04, C1-06, C1-08), installieren Sie einen dynamischen Bremswiderstand und aktivieren Sie den Blockierschutz bei Verzögerung (L3-04 = 1). Erhöhen Sie die Beschleunigungszeit, verwenden Sie längere S-Kurven und aktivieren Sie die Überspannungsunterdrückung (L3-11 = 1). Reduzieren Sie das Bremsmoment oder verwenden Sie eine dynamische Bremsoption. Installieren Sie eine DC-Zwischenkreisdrossel gegen eingangsseitige Überspannung. Prüfen Sie die Motorverdrahtung auf Erdschlüsse und beheben Sie diese. Prüfen Sie die Speed-Search-Parameter (aktivieren Sie Neustarts mit b3-19, passen Sie b3-02/b3-03 an, führen Sie das stationäre Auto-Tuning durch und setzen Sie b3-14 auf 1). Senken Sie die Umrichter-Eingangsspannung innerhalb der Spezifikation. Prüfen und korrigieren Sie die Verdrahtung von Bremstransistor/Bremswiderstand. Verbinden Sie das PG-Kabel neu oder korrigieren Sie es und trennen Sie es von Störquellen. Passen Sie das Lastträgheitsverhältnis an (L3-25). Schließen Sie einen Bremswiderstand an, wenn Bremsung im OLV/PM-Betrieb verwendet wird. Passen Sie die Pendelunterdrückungsverstärkung (n1-02), die AFR-Zeitkonstanten (n2-02, n2-03) und die PM-Istwerterkennungsverstärkungen (n8-45, n8-47) an.
Anzeigeort
Störungs- und Alarmcodes werden auf dem digitalen Bedienfeld (Display) angezeigt.
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Quelle: Yaskawa SIEP C710616 41. Referenzinformationen für Instandhaltungsprofis; prüfen Sie alle Angaben stets gegen das Handbuch Ihrer genauen Einheit und Softwareversion. This page in English