IAC

Yaskawa Alarm oC — Überstrom

J1000 AC Drive

Bedeutung

Die Sensoren des Frequenzumrichters haben einen Ausgangsstrom erkannt, der über dem festgelegten Überstromwert liegt.

Typische Ursache und Diagnose

Der Motor wurde durch Überhitzung beschädigt oder die Motorisolierung ist beschädigt. Eines der Motorkabel hat einen Kurzschluss oder es liegt ein Erdungsproblem vor. Die Last ist zu schwer. Die Beschleunigungs- oder Verzögerungszeiten sind zu kurz. Der Frequenzumrichter versucht, einen Spezialmotor oder einen Motor größer als die zulässige Höchstgröße zu betreiben. Ein Schütz auf der Ausgangsseite des Frequenzumrichters wurde ein- oder ausgeschaltet. Die V/f-Einstellung arbeitet nicht wie erwartet. Übermäßige Drehmomentkompensation. Störeinstreuung. Die Übererregungsverstärkung ist zu hoch eingestellt. Startbefehl wurde erteilt, während der Motor im Freilauf war. Das Motorkabel ist zu lang.

Abhilfe

Den Isolationswiderstand prüfen und den Motor bei Beschädigung austauschen. Die Motorkabel prüfen, Kurzschlüsse beseitigen, den Widerstand zwischen den Motorkabeln und der Erdungsklemme prüfen und beschädigte Kabel austauschen. Den zum Motor fließenden Strom messen; den Frequenzumrichter durch ein Gerät größerer Leistung ersetzen, falls der Strom den Nennstrom des Frequenzumrichters übersteigt; die Last reduzieren, um plötzliche Stromänderungen zu vermeiden. Die Beschleunigungszeit (C1-01, C1-03) und die S-Kurven-Kennlinien (C2-01 bis C2-04) erhöhen oder die Leistung des Frequenzumrichters erhöhen. Die Motorleistung mit dem Nennwert des Frequenzumrichters vergleichen. Die Betriebssequenz so einrichten, dass das Schütz auf der Ausgangsseite nicht geschaltet wird, während der Frequenzumrichter Strom ausgibt. Das V/f-Muster (E1-04 bis E1-10) prüfen und übermäßige Spannung im Verhältnis zur Frequenz verringern. Die Drehmomentkompensationsverstärkung (C4-01) reduzieren. Maßnahmen gegen Störeinstreuung überprüfen. n3-13 (Übererregungs-Verzögerungsverstärkung) reduzieren. Den Drehzahlsuchbefehl über einen Multifunktions-Kontakteingang programmieren (H1-oo = 61 oder 62). Bei zu langem Motorkabel einen größeren Frequenzumrichter verwenden.

Anzeigeort

Fehler- und Alarmcodes werden auf der LED-Bedienfeldanzeige angezeigt.

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Quelle: Yaskawa SIEP C710606 31. Referenzinformationen für Instandhaltungsprofis; prüfen Sie alle Angaben stets gegen das Handbuch Ihrer genauen Einheit und Softwareversion. This page in English