Yaskawa Alarm oC — Überstrom
V1000 AC Drive
Bedeutung
Störung. Die Sensoren des Frequenzumrichters haben einen höheren Ausgangsstrom als den festgelegten Überstrompegel erkannt.
Typische Ursache und Diagnose
Der Motor wurde durch Überhitzung beschädigt oder die Motorisolierung ist beschädigt; eines der Motorkabel hat einen Kurzschluss oder es liegt ein Erdungsproblem vor; die Last ist zu hoch; die Beschleunigungs- oder Abbremszeiten sind zu kurz; der Frequenzumrichter versucht, einen Spezialmotor oder einen Motor größer als die maximal zulässige Größe zu betreiben; ein Schütz auf der Ausgangsseite des Frequenzumrichters hat sich ein- oder ausgeschaltet; die V/f-Einstellung arbeitet nicht wie erwartet; übermäßige Drehmomentkompensation; der Frequenzumrichter arbeitet aufgrund von Störeinstreuung nicht ordnungsgemäß; die Übererregungsverstärkung ist zu hoch eingestellt; ein Laufbefehl wurde erteilt, während der Motor im Freilauf war; beim OLV/PM-Betrieb wurde der falsche Motorcode eingegeben (nur Yaskawa-Motoren); die Motorregelmethode und der Motor stimmen nicht überein; das Motorkabel ist zu lang.
Abhilfe
Prüfen Sie den Isolationswiderstand und ersetzen Sie den Motor, falls beschädigt; prüfen Sie die Motorkabel, beheben Sie Kurzschlüsse, prüfen Sie den Widerstand zur Erdungsklemme und ersetzen Sie beschädigte Kabel; messen Sie den in den Motor fließenden Strom und ersetzen Sie den Frequenzumrichter durch ein Gerät mit größerer Leistung, falls der Strom den Nennwert überschreitet, oder reduzieren Sie die Last; erhöhen Sie die Beschleunigungszeit (C1-01, C1-03, C1-05, C1-07) oder die S-Kurven-Eigenschaften (C2-01 bis C2-04), oder erhöhen Sie die Leistung des Frequenzumrichters; stellen Sie sicher, dass die Nennleistung des Frequenzumrichters größer oder gleich der Motortypenschildleistung ist; legen Sie die Betriebssequenz so fest, dass das ausgangsseitige Schütz nicht geschaltet wird, während der Frequenzumrichter Strom ausgibt; stellen Sie E1-04 bis E1-10 (E3-04 bis E3-10 für einen zweiten Motor) passend ein und senken Sie die Spannung, falls sie im Verhältnis zur Frequenz zu hoch ist; reduzieren Sie die Drehmomentkompensationsverstärkung (C4-01); überprüfen Sie Gegenmaßnahmen gegen Störeinstreuung an Steuerkreis-, Hauptstromkreis- und Erdungsverdrahtung; reduzieren Sie n3-13 (Übererregungs-Abbremsverstärkung); stellen Sie b3-01 auf 1, um die Drehzahlsuche beim Start zu aktivieren, oder programmieren Sie den Drehzahlsuche-Befehlseingang (H1-oo = 61 oder 62); geben Sie den korrekten Motorcode bei E5-01 ein; stellen Sie A1-02 passend zum Motor ein (0 oder 2 für IM, 5 für PM); verwenden Sie einen größeren Frequenzumrichter, falls das Motorkabel zu lang ist.
Anzeigeort
Fehler- und Alarmcodes werden auf der LED-Bedienfeldanzeige angezeigt.
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Quelle: Yaskawa SIEP C710606 18. Referenzinformationen für Instandhaltungsprofis; prüfen Sie alle Angaben stets gegen das Handbuch Ihrer genauen Einheit und Softwareversion. This page in English