Mitsubishi Alarma E.OC1 — Disparo por sobrecorriente durante la aceleración
FR-A800 Inverter
Significado
Falla (la salida del variador se corta y se emite una señal Fault (ALM)). Indicación FR-LU08: OC During Acc. Código de datos 16 (H10). Cuando la corriente de salida del variador alcanza o supera aproximadamente el 235% (rating ND; 148% para SLD, 170% para LD, 280% para HD, según Pr.570 Multiple rating setting) de la corriente nominal durante la aceleración, se activa el circuito de protección y se corta la salida del variador.
Causa típica y diagnóstico
Verifique si hay una aceleración de velocidad brusca. Verifique si el tiempo de aceleración hacia abajo es demasiado largo en una aplicación de elevación. Verifique si hay un cortocircuito de salida. Verifique que el ajuste de Pr.3 Base frequency no sea 60 Hz cuando la frecuencia nominal del motor es 50 Hz. Verifique si el nivel de operación de prevención de bloqueo está configurado demasiado alto, y si la operación de límite de corriente de respuesta rápida está deshabilitada. Verifique que el accionamiento regenerativo no se realice con frecuencia. Verifique que la alimentación del terminal RS-485 no esté en cortocircuito (bajo control vectorial). Verifique que el cableado/especificaciones del codificador y el cableado del motor (U, V, W) sean correctos (bajo control vectorial). Verifique que la dirección de rotación no se cambie entre adelante y reversa durante el control de par bajo control vectorial sin sensor real. Verifique que la capacidad del variador coincida con la capacidad del motor (control vectorial sin sensor PM). Verifique si se da un comando de arranque mientras el motor está en marcha libre (control vectorial sin sensor PM). Verifique el estado de los terminales de E/S (terminales Y67, MRS, S1, S2) para ver si el variador reinició el motor después del corte de salida por falla de alimentación, subtensión, la señal MRS, o la función de parada de seguridad.
Solución
Configure un tiempo de aceleración más largo (acorte el tiempo de aceleración hacia abajo del elevador). Si "E.OC1" siempre aparece al arrancar, desconecte el motor una vez y reinicie el variador; si aún aparece, contacte a su representante de ventas. Verifique el cableado para asegurarse de que no ocurra un cortocircuito de salida. Configure 50 Hz en Pr.3 Base frequency. Baje el nivel de operación de prevención de bloqueo y active la operación de límite de corriente de respuesta rápida. Configure la tensión base (tensión nominal del motor, etc.) en Pr.19 Base frequency voltage. Verifique la conexión del terminal RS-485 (bajo control vectorial). Verifique el cableado y las especificaciones del codificador y del motor (bajo control vectorial). Evite que el motor cambie la dirección de rotación durante el control de par bajo control vectorial sin sensor real. Elija capacidades de variador y motor que coincidan (control vectorial sin sensor PM). Ingrese un comando de arranque después de que el motor se detenga, o use la función de reinicio automático después de falla instantánea de alimentación/flying start (control vectorial sin sensor PM). Elimine la causa del corte de salida (verifique la alimentación y los terminales MRS, S1 y S2).
Dónde se muestra
Los códigos de falla (E.xxx), advertencias y mensajes de error aparecen en la pantalla del panel de operación.
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Fuente: Mitsubishi IB(NA)-0600503ENG. Información de referencia para profesionales de mantenimiento; confirme siempre contra el manual de su unidad y edición de software exactas. This page in English