Yaskawa Alarma ov — Sobretensión
A1000 AC Drive
Significado
El voltaje en el bus de CC excedió el nivel de detección de sobretensión. Clase 200 V: aproximadamente 410 V; Clase 400 V: aproximadamente 820 V (740 V cuando E1-01 es menor a 400); Clase 600 V: aproximadamente 1040 V.
Causa típica y diagnóstico
Tiempo de deceleración demasiado corto con energía regenerativa fluyendo del motor hacia el variador; aceleración rápida que causa sobreimpulso; carga de frenado excesiva; sobretensión transitoria ingresando desde la alimentación de entrada del variador; fallo de puesta a tierra en el circuito de salida sobrecargando el capacitor del bus de CC; parámetros de Búsqueda de Velocidad inapropiados; voltaje de alimentación de entrada del variador demasiado alto; transistor de frenado o resistencia de frenado cableados incorrectamente; cable PG desconectado o mal cableado; interferencia de señal eléctrica; inercia de carga configurada incorrectamente; función de frenado utilizada en OLV/PM; oscilación del motor (hunting).
Solución
Aumente los tiempos de deceleración (C1-02, C1-04, C1-06, C1-08), instale una resistencia de frenado dinámico y habilite la prevención de bloqueo durante la deceleración (L3-04 = 1). Aumente el tiempo de aceleración, use curvas en S más largas y habilite la Supresión de Sobretensión (L3-11 = 1). Reduzca el par de frenado o use una opción de frenado dinámico. Instale una bobina de enlace de CC contra sobretensión transitoria de entrada. Verifique el cableado del motor en busca de fallos de puesta a tierra y corríjalos. Verifique los parámetros de Búsqueda de Velocidad (habilite reinicios con b3-19, ajuste b3-02/b3-03, realice el autoajuste estático y configure b3-14 en 1). Reduzca el voltaje de alimentación de entrada del variador dentro de las especificaciones. Verifique y corrija el cableado del transistor/resistencia de frenado. Vuelva a conectar o corrija el cable PG y sepárelo de fuentes de interferencia. Ajuste la relación de inercia de carga (L3-25). Conecte una resistencia de frenado al usar frenado en OLV/PM. Ajuste la ganancia de prevención de oscilación (n1-02), las constantes de tiempo AFR (n2-02, n2-03), y las ganancias de detección de retroalimentación PM (n8-45, n8-47).
Dónde se muestra
Los códigos de fallo y alarma aparecen en la pantalla del operador digital.
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Fuente: Yaskawa SIEP C710616 41. Información de referencia para profesionales de mantenimiento; confirme siempre contra el manual de su unidad y edición de software exactas. This page in English