Yaskawa Alarma oL1 — Sobrecarga del motor
V1000 AC Drive
Significado
Fallo. El sensor electrotérmico disparó la protección de sobrecarga. El valor de U4-16 debe ser menor a 100 antes de que se pueda restablecer oL1.
Causa típica y diagnóstico
Los tiempos de ciclo son demasiado cortos durante la aceleración y deceleración; el variador está sobrecargado a bajas velocidades (la sobrecarga puede ocurrir a bajas velocidades al usar un motor de propósito general, incluso dentro del límite de corriente nominal); se está usando un motor de tipo especial mientras la selección de protección del motor está configurada para un motor de propósito general (L1-01 = 1); la tensión es demasiado alta para las características V/f; se ha configurado una corriente nominal de motor incorrecta en E2-01; la frecuencia base del motor está establecida demasiado baja; múltiples motores están funcionando con el mismo variador; las características de protección térmica eléctrica y las características de sobrecarga del motor no coinciden; el relé térmico eléctrico está operando en el nivel incorrecto; el motor se sobrecalentó por operación de sobreexcitación; los parámetros relacionados con la Búsqueda de Velocidad no están configurados en los valores apropiados; fluctuación de la corriente de salida debido a pérdida de fase de entrada.
Solución
Aumentar los tiempos de aceleración y deceleración (C1-01 a C1-08); reducir la carga, aumentar la velocidad, o usar un motor más grande o uno diseñado para operación de accionamiento a baja velocidad; establecer L1-01 en 2; ajustar los patrones V/f configurados por el usuario (E1-04 a E1-10), reduciendo E1-08 y E1-10 si es necesario; ingresar la corriente de la placa de identificación del motor en E2-01; ingresar la frecuencia nominal en E1-06 (Frecuencia Base); establecer L1-01 en 0 e instalar un relé térmico en cada motor al operar múltiples motores; corregir L1-01 o instalar un relé térmico externo; prevenir operación de sobreexcitación excesiva (reducir n3-13, establecer L3-04 en un valor distinto de 4); ajustar la corriente de Búsqueda de Velocidad y los tiempos de deceleración (b3-02, b3-03) y habilitar el Tipo de Búsqueda por Estimación de Velocidad (b3-24 = 1) después del Autoajuste; verificar la alimentación por pérdida de fase.
Dónde se muestra
Los códigos de fallo y alarma aparecen en la pantalla del operador LED.
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Fuente: Yaskawa SIEP C710606 18. Información de referencia para profesionales de mantenimiento; confirme siempre contra el manual de su unidad y edición de software exactas. This page in English