Fuji Electric Allarme er7 — Errore di taratura
FRENIC-MEGA (G1S) Inverter
Significato
L'auto-taratura non è riuscita.
Causa tipica e diagnosi
Mancava una fase nel collegamento tra inverter e motore; V/f o la corrente nominale del motore non erano impostati correttamente; il cablaggio tra inverter e motore era troppo lungo (oltre 164 ft / 50 m); la capacità nominale del motore era significativamente diversa da quella dell'inverter (tre o più classi inferiore o due o più classi superiore); il motore era di tipo speciale, ad esempio un motore ad alta velocità; è stata tentata la taratura con rotazione del motore (P04 = 2 o 3) con il freno inserito.
Soluzione
Collegare correttamente il motore all'inverter; far corrispondere F04, F05, da H50 a H53, H65, H66, P02 e P03 alle specifiche del motore; accorciare il cablaggio o disabilitare l'auto-taratura e il boost di coppia automatico (F37 = 1); sostituire l'inverter con uno di capacità adeguata o specificare manualmente P06, P07 e P08; specificare la taratura senza rotazione del motore (P04 = 1) oppure rilasciare il freno prima della taratura con rotazione.
Dove viene visualizzato
I codici di allarme vengono visualizzati sul monitor a LED.
Richiedi un preventivo di ricambio
Industrial Automation Co. vende, fornisce e ripara ricambi Fuji Electric — unità nuove, ricondizionate o in cambio, con garanzia.
Fonte: Fuji Electric INR-SI47-1457. Informazioni di riferimento per i professionisti della manutenzione; verificare sempre sul manuale della propria unità e versione software esatte. This page in English