Fuji Electric Allarme Er7 — Errore di tuning
FRENIC-Mini (C2) Inverter
Significato
L'auto-tuning è fallito (guasto, interruzione o risultato anomalo del tuning durante la taratura dei parametri del motore).
Causa tipica e diagnosi
Mancanza di fase nel collegamento tra inverter e motore; V/f o corrente nominale del motore non impostati correttamente (motore 1: F04, F05, H50-H53, P02, P03; motore 2: A02, A03, A16, A17); cablaggio tra inverter e motore superiore a 50 m (164 ft); capacità nominale del motore significativamente diversa da quella dell'inverter (tre o più classi inferiore o due o più classi superiore); tipo di motore speciale come un motore ad alta velocità; tuning con rotazione del motore (P04 o A18 = 2) tentato con il freno inserito.
Soluzione
Collegare correttamente il motore all'inverter; correggere i dati dei codici funzione in modo che corrispondano alle specifiche del motore; accorciare il cablaggio o disabilitare sia l'auto-tuning sia il boost di coppia automatico (F37 o A13 = 1); sostituire l'inverter con uno di capacità appropriata oppure specificare manualmente i parametri motore P06-P08 o A20-A22; specificare il tuning senza rotazione del motore (P04 o A18 = 1) oppure rilasciare il freno prima del tuning con rotazione.
Dove viene visualizzato
I codici di allarme vengono visualizzati sul display a LED.
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Fonte: Fuji Electric INR-SI47-1729. Informazioni di riferimento per i professionisti della manutenzione; verificare sempre sul manuale della propria unità e versione software esatte. This page in English