Mitsubishi Allarme E.OC1 — Trip per sovracorrente durante l'accelerazione
FR-F700 Inverter
Significato
Guasto (l'inverter va in trip e viene emesso un segnale di guasto). Quando la corrente di uscita dell'inverter raggiunge o supera circa il 170% della corrente nominale durante l'accelerazione, il circuito di protezione si attiva per arrestare l'uscita dell'inverter.
Causa tipica e diagnosi
1. Verificare la presenza di un'accelerazione improvvisa. 2. Verificare che il tempo di accelerazione in discesa non sia lungo nelle applicazioni di sollevamento verticale. 3. Verificare la presenza di un cortocircuito in uscita. 4. Verificare che l'impostazione di Pr. 3 Base frequency non sia 60Hz quando la frequenza nominale del motore è 50Hz. 5. Verificare che il funzionamento della prevenzione dello stallo sia corretto. 6. Verificare che la rigenerazione non venga eseguita frequentemente.
Soluzione
1. Aumentare il tempo di accelerazione (ridurre il tempo di accelerazione in discesa nelle applicazioni di sollevamento verticale). 2. Quando "E.OC1" è sempre acceso all'avvio, scollegare il motore una volta e avviare l'inverter; se "E.OC1" è ancora acceso, contattare il proprio rappresentante di vendita. 3. Verificare il cablaggio per assicurarsi che non si verifichi un cortocircuito in uscita. 4. Impostare Pr. 3 Base frequency a 50Hz. 5. Eseguire un corretto funzionamento della prevenzione dello stallo. 6. Impostare la tensione di base (tensione nominale del motore, ecc.) in Pr. 19 Base frequency voltage.
Dove viene visualizzato
I codici di guasto (E.xxx), gli avvertimenti e i messaggi di errore vengono visualizzati sul display del pannello operatore.
Richiedi un preventivo di ricambio
Industrial Automation Co. vende, fornisce e ripara ricambi Mitsubishi — unità nuove, ricondizionate o in cambio, con garanzia.
Fonte: Mitsubishi IB(NA)-0600177ENG. Informazioni di riferimento per i professionisti della manutenzione; verificare sempre sul manuale della propria unità e versione software esatte. This page in English