Yaskawa Allarme ov — Sovratensione
A1000 AC Drive
Significato
La tensione nel bus DC ha superato il livello di rilevamento sovratensione. Classe 200 V: circa 410 V; classe 400 V: circa 820 V (740 V quando E1-01 è inferiore a 400); classe 600 V: circa 1040 V.
Causa tipica e diagnosi
Tempo di decelerazione troppo breve con energia rigenerativa che rifluisce dal motore verso l'inverter; accelerazione rapida che causa overshoot; carico di frenatura eccessivo; sovratensione impulsiva in ingresso dall'alimentazione dell'inverter; guasto di terra nel circuito di uscita che sovraccarica il condensatore del bus DC; parametri dello Speed Search impostati in modo errato; tensione di alimentazione dell'inverter troppo alta; transistor di frenatura o resistenza di frenatura cablati in modo errato; cavo PG scollegato o cablato in modo errato; interferenza del segnale elettrico; inerzia del carico impostata in modo errato; funzione di frenatura utilizzata in OLV/PM; hunting del motore.
Soluzione
Aumentare i tempi di decelerazione (C1-02, C1-04, C1-06, C1-08), installare una resistenza di frenatura dinamica e abilitare la prevenzione di stallo durante la decelerazione (L3-04 = 1). Aumentare il tempo di accelerazione, utilizzare curve a S più lunghe e abilitare la soppressione di sovratensione (L3-11 = 1). Ridurre la coppia di frenatura o utilizzare un'opzione di frenatura dinamica. Installare un induttore di collegamento DC contro la sovratensione impulsiva in ingresso. Verificare il cablaggio motore per guasti di terra e correggerli. Verificare i parametri dello Speed Search (abilitare i riavvii con b3-19, regolare b3-02/b3-03, eseguire l'Auto-Tuning stazionario e impostare b3-14 a 1). Abbassare la tensione di alimentazione dell'inverter entro le specifiche. Verificare e correggere il cablaggio del transistor/resistenza di frenatura. Ricollegare o correggere il cavo PG e separarlo dalle fonti di interferenza. Regolare il rapporto di inerzia del carico (L3-25). Collegare una resistenza di frenatura quando si utilizza la frenatura in OLV/PM. Regolare il guadagno di prevenzione hunting (n1-02), le costanti di tempo AFR (n2-02, n2-03) e i guadagni di rilevamento feedback PM (n8-45, n8-47).
Dove viene visualizzato
I codici di guasto e allarme vengono visualizzati sul display dell'operatore digitale.
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Fonte: Yaskawa SIEP C710616 41. Informazioni di riferimento per i professionisti della manutenzione; verificare sempre sul manuale della propria unità e versione software esatte. This page in English