Yaskawa Allarme oC — Sovracorrente
J1000 AC Drive
Significato
I sensori dell'inverter hanno rilevato una corrente in uscita superiore al livello di sovracorrente specificato.
Causa tipica e diagnosi
Il motore è stato danneggiato a causa di surriscaldamento o l'isolamento del motore è danneggiato. Uno dei cavi motore ha subito un cortocircuito o è presente un problema di messa a terra. Il carico è troppo pesante. I tempi di accelerazione o decelerazione sono troppo brevi. L'inverter sta tentando di azionare un motore speciale o un motore più grande della dimensione massima consentita. Un contattore magnetico sul lato uscita dell'inverter si è attivato o disattivato. L'impostazione V/f non funziona come previsto. Compensazione di coppia eccessiva. Interferenza da disturbi elettrici. Il guadagno di sovreccitazione è impostato troppo alto. È stato applicato un comando di marcia mentre il motore era in ruota libera. Il cavo motore è troppo lungo.
Soluzione
Verificare la resistenza di isolamento e sostituire il motore se danneggiato. Controllare i cavi motore, eliminare i cortocircuiti, verificare la resistenza tra i cavi motore e il terminale di terra, e sostituire i cavi danneggiati. Misurare la corrente che scorre nel motore; sostituire l'inverter con un'unità di capacità maggiore se la corrente supera la corrente nominale dell'inverter; ridurre il carico per evitare variazioni improvvise di corrente. Aumentare il tempo di accelerazione (C1-01, C1-03) e le caratteristiche a curva a S (C2-01 - C2-04), oppure aumentare la capacità dell'inverter. Verificare la capacità del motore rispetto alla potenza nominale dell'inverter. Impostare la sequenza di funzionamento in modo che il contattore magnetico sul lato uscita non venga commutato mentre l'inverter sta erogando corrente. Verificare il pattern V/f (E1-04 - E1-10) e ridurre la tensione eccessiva rispetto alla frequenza. Ridurre il guadagno di compensazione di coppia (C4-01). Rivedere le contromisure contro le interferenze da disturbi elettrici. Ridurre n3-13 (Guadagno di decelerazione da sovreccitazione). Programmare l'ingresso del comando Speed Search tramite un ingresso a contatto multifunzione (H1-oo = 61 o 62). Utilizzare un inverter più grande se il cavo motore è troppo lungo.
Dove viene visualizzato
I codici di guasto e allarme vengono visualizzati sul display a LED dell'operatore.
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Fonte: Yaskawa SIEP C710606 31. Informazioni di riferimento per i professionisti della manutenzione; verificare sempre sul manuale della propria unità e versione software esatte. This page in English