Yaskawa Allarme ov — Sovratensione
J1000 AC Drive
Significato
La tensione nel bus DC ha superato il livello di rilevamento della sovratensione. Per la classe 200 V: circa 410 V. Per la classe 400 V: circa 820 V (740 V quando E1-01 è inferiore a 400). (Esiste anche come allarme/guasto minore 'Sovratensione bus DC' agli stessi punti di intervento.)
Causa tipica e diagnosi
Il tempo di decelerazione è troppo breve e l'energia rigenerativa fluisce dal motore all'inverter. Carico di frenatura eccessivo. Sovratensione in ingresso dall'alimentazione in ingresso dell'inverter (ad esempio, convertitore a tiristori o condensatore di rifasamento sulla stessa alimentazione). Guasto di terra nel circuito di uscita che causa il sovraccarico del condensatore del bus DC. Rigenerazione eccessiva quando si verifica un overshoot dopo l'accelerazione. La tensione dell'alimentazione in ingresso dell'inverter è troppo alta. Il transistor di frenatura dinamica è danneggiato. Il transistor di frenatura è cablato in modo errato. Interferenza da disturbi elettrici. Instabilità (hunting) del motore.
Soluzione
Aumentare il tempo di decelerazione (C1-02, C1-04); installare una resistenza di frenatura o un'unità di resistenza di frenatura dinamica; impostare L3-04 su 1 per abilitare la prevenzione dello stallo durante la decelerazione. Ridurre la coppia di frenatura, utilizzare un'opzione di frenatura, oppure allungare il tempo di decelerazione. Installare una reattanza sul link DC. Verificare il cablaggio del motore per guasti di terra e correggere i cortocircuiti verso terra. Allungare la curva a S al termine dell'accelerazione. Abbassare la tensione dell'alimentazione in ingresso dell'inverter entro i limiti specificati. Sostituire l'inverter se il transistor di frenatura è danneggiato. Verificare e correggere il cablaggio del transistor/resistenza di frenatura. Rivedere le contromisure contro i disturbi elettrici nel circuito di controllo, nel circuito principale e nel cablaggio di terra. Regolare il guadagno di prevenzione dell'instabilità (n1-02).
Dove viene visualizzato
I codici di guasto e allarme vengono visualizzati sul display a LED dell'operatore.
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Fonte: Yaskawa SIEP C710606 31. Informazioni di riferimento per i professionisti della manutenzione; verificare sempre sul manuale della propria unità e versione software esatte. This page in English