Yaskawa Allarme oC — Sovracorrente
V1000 AC Drive
Significato
Guasto. I sensori dell'inverter hanno rilevato una corrente di uscita superiore al livello di sovracorrente specificato.
Causa tipica e diagnosi
Il motore è stato danneggiato per surriscaldamento oppure l'isolamento del motore è danneggiato; uno dei cavi motore ha subito un cortocircuito o c'è un problema di messa a terra; il carico è troppo pesante; i tempi di accelerazione o decelerazione sono troppo brevi; l'inverter sta tentando di far funzionare un motore speciale o un motore più grande della dimensione massima consentita; un contattore magnetico sul lato di uscita dell'inverter si è attivato o disattivato; l'impostazione V/f non sta operando come previsto; compensazione di coppia eccessiva; l'inverter non funziona correttamente a causa di interferenze da rumore elettrico; il guadagno di sovraeccitazione è impostato troppo alto; è stato applicato un comando di marcia mentre il motore era in ruotata libera; è stato inserito il codice motore errato per OLV/PM (solo motori Yaskawa); il metodo di controllo motore e il motore non corrispondono; il cavo motore è troppo lungo.
Soluzione
Controllare la resistenza di isolamento e sostituire il motore se danneggiato; controllare i cavi motore, eliminare i cortocircuiti, controllare la resistenza verso il terminale di terra e sostituire i cavi danneggiati; misurare la corrente che fluisce nel motore e sostituire l'inverter con un'unità di capacità maggiore se la corrente supera la sua portata, oppure ridurre il carico; aumentare il tempo di accelerazione (C1-01, C1-03, C1-05, C1-07) o le caratteristiche della curva a S (da C2-01 a C2-04), oppure aumentare la capacità dell'inverter; assicurarsi che la capacità nominale dell'inverter sia maggiore o uguale alla capacità di targa del motore; impostare la sequenza operativa in modo che il contattore magnetico sul lato di uscita non venga commutato mentre l'inverter eroga corrente; impostare correttamente da E1-04 a E1-10 (da E3-04 a E3-10 per un secondo motore) e abbassare la tensione se è troppo alta rispetto alla frequenza; ridurre il guadagno di compensazione di coppia (C4-01); rivedere le contromisure contro le interferenze da rumore elettrico sul cablaggio del circuito di controllo, del circuito principale e di terra; ridurre n3-13 (guadagno di decelerazione in sovraeccitazione); impostare b3-01 su 1 per abilitare lo Speed Search all'avvio oppure programmare l'ingresso del comando Speed Search (H1-oo = 61 o 62); inserire il codice motore corretto in E5-01; impostare A1-02 in base al motore (0 o 2 per IM, 5 per PM); utilizzare un inverter più grande se il cavo motore è troppo lungo.
Dove viene visualizzato
I codici di guasto e di allarme vengono visualizzati sul display LED dell'operatore.
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Fonte: Yaskawa SIEP C710606 18. Informazioni di riferimento per i professionisti della manutenzione; verificare sempre sul manuale della propria unità e versione software esatte. This page in English