Siemens アラーム 230027 — <location>パワーユニット: DCリンクのプリチャージ時間監視

意味

パワーユニットのDCリンクを予定時間内にプリチャージできませんでした。故障値(r0949、解釈: 2進数、yyyyxxxx 16進数): yyyy = パワーユニット状態(故障ステータス、再起動禁止、過電圧/不足電圧状態、コンタクタ状態、コミッショニング、プリチャージ準備完了、プリチャージ段階、プリチャージ完了、STO端子通電済み); xxxx = パワーユニットの内部イネーブル信号が欠落(反転ビットコード: IGBTゲーティング電源シャットダウン、地絡、ピーク電流介入、I2t超過、熱モデル過熱、実測過熱、過電圧、プリチャージ完了、STO端子欠落、過電流、電機子短絡、DRIVE-CLiQ故障、Vce故障、不足電圧)。反応: OFF2; 確認応答: IMMEDIATELY。参照: p0210。

主な原因と診断

1) 系統電圧が接続されていない。2) ラインコンタクタ/系統側スイッチが閉じていない。3) 系統電圧が低すぎる。4) 系統電圧の設定が誤っている(p0210)。5) プリチャージ抵抗器が過熱している - 単位時間当たりのプリチャージ動作回数が多すぎる。6) プリチャージ抵抗器が過熱している - DCリンク静電容量が大きすぎる。7) インフィードユニットの「レディ・フォー・オペレーション」(r0863.0)がない状態でDCリンクから電力が取り出されているため、プリチャージ抵抗器が過熱している。8) Braking Moduleによる DCリンク急速放電中にラインコンタクタが投入されたため、プリチャージ抵抗器が過熱している。9) DCリンクに地絡または短絡がある。10) プリチャージ回路が故障している可能性がある(Chassis機器のみ)。11) インフィードの故障、またはMotor Module内のヒューズが切れている(ブックサイズ機器のみ)。

対処方法

一般: 入力端子での系統電圧を確認してください。系統電圧の設定(p0210)を確認してください。ブックサイズドライブユニット: プリチャージ抵抗器が冷却されるまで約8分待ってください。できればインフィードユニットを系統電源から切り離してください。5)の場合: 許容プリチャージ頻度を厳守してください(該当する取扱説明書を参照)。6)の場合: DCリンクの総静電容量を確認し、必要であれば最大許容DCリンク静電容量まで低減してください。7)の場合: このDCリンクに接続されたドライブのイネーブルロジックに、インフィードユニットのレディ・フォー・オペレーション信号(r0863.0)を相互結線してください。8)の場合: 外部ラインコンタクタの接続を確認してください - DCリンク急速放電中はラインコンタクタが開いている必要があります。9)の場合: DCリンクの地絡または短絡を確認してください。11)の場合: インフィード(r0070)およびMotor Module(r0070)のDCリンク電圧を確認してください。Motor ModuleでDCリンク電圧が表示されない場合、Motor Module内のヒューズが切れています。

表示場所

アラームはSINUMERIK HMI(診断 -> アラーム)上にアラーム番号とパラメータ化されたテキストとともに表示されます。NCアラームは5~6桁の数字、サイクルアラームは61000~62999、PLC/HMIアラームはそれぞれ規定の番号範囲になります。

対象の部品番号

• 6FC5203… — SINUMERIK OP 030/031 Slimline Operator Panel (FM-NC/810D/840D)
• 6FC5210… — SINUMERIK 810D/840D MMC 100/101 Operator Interface Unit
• 6FC5303… — SINUMERIK Operator Panel Front / Handheld Terminal
• 6FC5357… — SINUMERIK 840D NCU (Numerical Control Unit)
• 6FC5247… — SINUMERIK 840D NCU Accessories (Battery, NCU Box)