Yaskawa アラーム ov — 過電圧
A1000 AC Drive
意味
DCバス電圧が過電圧検出レベルを超えました。200Vクラス:約410V、400Vクラス:約820V(E1-01が400未満の場合は740V)、600Vクラス:約1040V。
主な原因と診断
減速時間が短すぎ、モータから回生エネルギーがドライブに流入している。急加速によりオーバーシュートが発生している。ブレーキング負荷が過大である。ドライブ入力電源からサージ電圧が侵入している。出力回路の地絡によりDCバスコンデンサが過充電されている。速度サーチパラメータの設定が不適切である。ドライブ入力電源電圧が高すぎる。ブレーキングトランジスタまたはブレーキング抵抗の配線が誤っている。PGケーブルが断線または誤配線されている。電気的信号干渉。負荷イナーシャの設定が誤っている。OLV/PMでブレーキング機能が使用されている。モータハンチング。
対処方法
減速時間(C1-02、C1-04、C1-06、C1-08)を長くし、動的ブレーキング抵抗を設置し、減速時のストール防止を有効にしてください(L3-04 = 1)。加速時間を長くし、より長いSカーブを使用し、過電圧抑制を有効にしてください(L3-11 = 1)。ブレーキングトルクを下げるか、動的ブレーキングオプションを使用してください。入力サージ電圧対策としてDCリンクチョークを設置してください。モータ配線の地絡を確認し、修正してください。速度サーチパラメータを確認してください(b3-19で再始動を有効化、b3-02/b3-03を調整、静止オートチューニングを実行しb3-14を1に設定)。ドライブ入力電源電圧を仕様範囲内に下げてください。ブレーキングトランジスタ/抵抗の配線を確認し修正してください。PGケーブルを再接続または修正し、干渉源から分離してください。負荷イナーシャ比(L3-25)を調整してください。OLV/PMでブレーキングを使用する場合はブレーキング抵抗を接続してください。ハンチング防止ゲイン(n1-02)、AFR時定数(n2-02、n2-03)、PMフィードバック検出ゲイン(n8-45、n8-47)を調整してください。
表示場所
フォールトおよびアラームコードはデジタルオペレータの表示部に表示されます。
交換部品のお見積り
Industrial Automation Co.はYaskawa部品の販売・調達・修理を行っています — 新品・整備品・交換品、保証付き。
出典: Yaskawa SIEP C710616 41. 保全担当者向けの参考情報です。必ずお使いのユニットとソフトウェア版数のマニュアルでご確認ください。 This page in English