Fuji Electric Alarm 0u2 — Przepięcie (podczas hamowania)
FRENIC-MEGA (G1S) Inverter
Znaczenie
Napięcie szyny DC przekroczyło poziom wykrywania przepięcia; przepięcie wystąpiło podczas hamowania.
Typowa przyczyna i diagnostyka
Napięcie zasilania przekroczyło zakres specyfikacji przemiennika; do zasilania wejściowego wszedł prąd udarowy (np. włączenie/wyłączenie kondensatora wyprzedzającego fazowo lub aktywacja przekształtnika tyrystorowego na tej samej linii); czas hamowania był zbyt krótki w stosunku do momentu bezwładności obciążenia; czas przyspieszania był zbyt krótki; obciążenie hamowania zbyt duże; zakłócenie spowodowane zakłóceniami elektromagnetycznymi.
Rozwiązanie
Obniżyć napięcie wejściowe do zakresu określonego w specyfikacji; zainstalować dławik DC; zwiększyć czas hamowania (F08, E11, E13, E15 oraz H56) lub włączyć automatyczne hamowanie (sterowanie antyregeneracyjne, H69) lub charakterystyki hamowania (H71); włączyć ogranicznik momentu obrotowego (F40, F41, E16, E17 oraz H73); zwiększyć czas przyspieszania (F07, E10, E12 oraz E14) lub wybrać profil krzywej S (H07); ustawić napięcie znamionowe przy częstotliwości bazowej (F05) na 0, aby poprawić zdolność hamowania; rozważyć zastosowanie rezystora hamującego; zastosować środki zaradcze przeciw zakłóceniom; włączyć automatyczny reset (H04).
Gdzie jest wyświetlany
Kody alarmowe wyświetlają się na monitorze LED.
Poproś o wycenę części zamiennej
Industrial Automation Co. sprzedaje, dostarcza i naprawia części Fuji Electric — jednostki nowe, regenerowane lub wymienne, z gwarancją.
Źródło: Fuji Electric INR-SI47-1457. Informacje referencyjne dla służb utrzymania ruchu; zawsze weryfikuj z instrukcją dokładnie Twojej jednostki i wersji oprogramowania. This page in English