VF-S15 Inverter — Kody alarmów
Kody wyłączeń pojawiają się na wyświetlaczu falownika.
| Kod | Alarm |
|---|---|
| E | Zatrzymanie awaryjne |
| E-13 | Błąd przekroczenia prędkości |
| E-18 | Błąd wykrycia przerwania sygnału wejścia analogowego |
| E-19 | Błąd komunikacji CPU |
| E-20 | Błąd nadmiernego wzmocnienia momentu obrotowego |
| E-21 | Błąd CPU 2 |
| E-23 | Błąd modułu opcjonalnego 2 |
| E-26 | Błąd CPU 3 |
| E-31 | Częste cykle włączania/wyłączania zasilania głównego |
| E-32 | Błąd PTC |
| E-37 | Błąd blokady serwo |
| E-39 | Błąd auto-tuningu (silnik PM) |
| EEP1 | Błąd EEPROM 1 |
| EEP2 | Błąd EEPROM 2 |
| EEP3 | Błąd EEPROM 3 |
| EF2 | Zwarcie doziemne |
| EPHI | Zanik fazy wejściowej |
| EPHO | Zanik fazy wyjściowej |
| ERR2 | Błąd RAM jednostki głównej |
| ERR3 | Błąd ROM jednostki głównej |
| ERR4 | Błąd CPU 1 |
| ERR5 | Błąd komunikacji |
| ERR7 | Błąd czujnika prądu |
| ERR8 | Błąd modułu opcjonalnego 1 |
| ERR9 | Błąd odłączenia zdalnego panelu operacyjnego |
| ETN | Błąd auto-tuningu |
| ETN1 | Błąd auto-tuningu |
| ETN2 | Błąd auto-tuningu |
| ETN3 | Błąd auto-tuningu |
| ETYP | Błąd typu falownika |
| OC1 | Przetężenie podczas przyspieszania |
| OC2 | Przetężenie podczas hamowania |
| OC3 | Przetężenie podczas pracy ze stałą prędkością |
| OCA | Przetężenie przy rozruchu |
| OCL | Przetężenie (przetężenie po stronie obciążenia przy rozruchu) |
| OH | Przegrzanie |
| OH2 | Polecenie zatrzymania z powodu błędu termicznego z urządzenia zewnętrznego |
| OL1 | Przeciążenie falownika |
| OL2 | Przeciążenie silnika |
| OL3 | Przeciążenie modułu głównego |
| OLR | Wyłączenie z powodu przeciążenia rezystora hamowania dynamicznego |
| OP1 | Przepięcie podczas przyspieszania |
| OP2 | Przepięcie podczas hamowania |
| OP3 | Przepięcie podczas pracy ze stałą prędkością |
| OT | Wyłączenie z powodu nadmiernego momentu obrotowego 1 |
| OT2 | Wyłączenie z powodu nadmiernego momentu obrotowego 2 |
| OTC3 | Błąd nadmiernego momentu obrotowego / przetężenia |
| PRF | Błąd bezpiecznego odłączenia momentu obrotowego |
| SOUT | Utrata synchronizacji (tylko dla napędu z silnikiem PM) |
| UC | Błąd pracy przy niskim prądzie |
| UP1 | Błąd zbyt niskiego napięcia (obwód główny) |
| UTC3 | Błąd małego momentu obrotowego / małego prądu |
| A-01 | Alarm ustawienia punktów 1 |
| A-02 | Alarm ustawienia punktów 2 |
| A-05 | Górna granica częstotliwości wyjściowej |
| A-17 | Alarm przycisku panelu operacyjnego |
| A-18 | Przerwa w kablu sygnału analogowego |
| A-28 | Alarm zacisku S3 |
| ATN | Auto-tuning |
| CLR | Polecenie kasowania akceptowalne |
| DB | Hamowanie DC |
| E1 | Przepełnienie nadmiernej liczby cyfr |
| E2 | Przepełnienie nadmiernej liczby cyfr |
| E3 | Przepełnienie nadmiernej liczby cyfr |
| EASY / STD | Przełączanie wyświetlania trybu ustawień Easy / Standard |
| EOFF | Polecenie zatrzymania awaryjnego akceptowalne |
| ERR1 | Alarm błędu ustawienia punktu częstotliwości |
| FIRE | W trybie pracy wymuszonej |
| HI / LO | Alarm błędu ustawienia (kod błędu i dane wyświetlane są naprzemiennie dwukrotnie każdy) |
| HEAD / END | Wyświetlanie pierwszego/ostatniego elementu danych |
| INIT | Parametry w trakcie inicjalizacji |
| LSTP | Automatyczne zatrzymanie z powodu ciągłej pracy przy dolnej granicznej częstotliwości |
| MOFF | Zbyt niskie napięcie w obwodzie głównym |
| N--- | Brak szczegółowych informacji o poprzednim wyłączeniu |
| NERR | Brak poprzedniego wyłączenia |
| OFF | Zacisk ST (przypisana funkcja gotowości) OFF |
| PASS / FAIL | Wynik weryfikacji hasła |
| PRA | Sygnał STO OFF |
| RTRY | Trwa ponowna próba |
| SET | Wymagane wprowadzenie ustawienia regionu |
| STOP | Aktywowana funkcja zatrzymania hamowania podczas zaniku zasilania |
| TUN | W trakcie uczenia |
| TUN1 | Błąd uczenia sekwencji hamulca |
| TUN2 | Błąd operacji uczenia pracy z lekkim obciążeniem przy wysokiej prędkości |
| TUN3 | Błąd przeciążenia uczenia pracy z lekkim obciążeniem przy wysokiej prędkości |
| C | Wstępny alarm przetężenia |
| H | Wstępny alarm przegrzania |
| L | Wstępny alarm przeciążenia |
| P | Wstępny alarm przepięcia |
| T | Wstępny alarm komunikacji |