Mitsubishi อะลาร์ม E.OC1 — ทริปกระแสเกินระหว่างการเร่งความเร็ว
FR-A800 Inverter
ความหมาย
ฟอลต์ (เอาต์พุตของอินเวอร์เตอร์ถูกตัดและส่งสัญญาณ Fault (ALM) ออก) การแสดงผลบน FR-LU08: OC During Acc. รหัสข้อมูล 16 (H10) เมื่อกระแสเอาต์พุตของอินเวอร์เตอร์ถึงหรือเกินประมาณ 235% (พิกัด ND; 148% สำหรับ SLD, 170% สำหรับ LD, 280% สำหรับ HD ตาม Pr.570 Multiple rating setting) ของกระแสพิกัดระหว่างการเร่งความเร็ว วงจรป้องกันจะทำงานและตัดเอาต์พุตของอินเวอร์เตอร์
สาเหตุที่พบบ่อยและการวินิจฉัย
ตรวจสอบการเร่งความเร็วอย่างฉับพลัน ตรวจสอบว่าเวลาเร่งความเร็วขาลง (downward acceleration) ในงานลิฟต์นานเกินไปหรือไม่ ตรวจสอบการลัดวงจรที่เอาต์พุต ตรวจสอบว่าการตั้งค่า Pr.3 Base frequency ไม่ได้ตั้งเป็น 60 Hz ในขณะที่ความถี่พิกัดของมอเตอร์คือ 50 Hz ตรวจสอบว่าระดับการป้องกันสตอลล์ถูกตั้งไว้สูงเกินไป และการจำกัดกระแสแบบตอบสนองเร็ว (fast-response current limit) ถูกปิดใช้งานหรือไม่ ตรวจสอบว่าการขับเคลื่อนแบบรีเจนเนอเรทีฟไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยเกินไป ตรวจสอบว่าแหล่งจ่ายไฟของขั้วต่อ RS-485 ไม่ได้ลัดวงจร (ภายใต้ Vector control) ตรวจสอบว่าการเดินสายเอ็นโค้ดเดอร์/สเปกและการเดินสายมอเตอร์ (U, V, W) ถูกต้อง (ภายใต้ Vector control) ตรวจสอบว่าทิศทางการหมุนไม่ได้สลับระหว่างหมุนไปข้างหน้าและถอยหลังระหว่างการควบคุมแรงบิดภายใต้ Real sensorless vector control ตรวจสอบว่าพิกัดของอินเวอร์เตอร์ตรงกับพิกัดของมอเตอร์ (PM sensorless vector control) ตรวจสอบว่ามีการสั่งสตาร์ทขณะมอเตอร์กำลังหมุนฟรี (coasting) หรือไม่ (PM sensorless vector control) ตรวจสอบสถานะขั้วอินพุต/เอาต์พุต (ขั้วต่อ Y67, MRS, S1, S2) เพื่อดูว่าอินเวอร์เตอร์รีสตาร์ทมอเตอร์หลังการตัดเอาต์พุตเนื่องจากไฟดับ แรงดันตก สัญญาณ MRS หรือฟังก์ชันหยุดเพื่อความปลอดภัยหรือไม่
วิธีแก้ไข
ตั้งเวลาเร่งความเร็วให้นานขึ้น (ลดเวลาเร่งความเร็วขาลงของลิฟต์) หาก "E.OC1" ปรากฏขึ้นทุกครั้งที่สตาร์ท ให้ถอดมอเตอร์ออกแล้วรีสตาร์ทอินเวอร์เตอร์ หากยังคงปรากฏอยู่ ติดต่อตัวแทนจำหน่าย ตรวจสอบการเดินสายเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการลัดวงจรที่เอาต์พุต ตั้งค่า Pr.3 Base frequency เป็น 50 Hz ลดระดับการป้องกันสตอลล์และเปิดใช้งานการจำกัดกระแสแบบตอบสนองเร็ว ตั้งค่าแรงดันฐาน (แรงดันพิกัดของมอเตอร์ เป็นต้น) ใน Pr.19 Base frequency voltage ตรวจสอบการเชื่อมต่อขั้วต่อ RS-485 (ภายใต้ Vector control) ตรวจสอบการเดินสายและสเปกของเอ็นโค้ดเดอร์และมอเตอร์ (ภายใต้ Vector control) ป้องกันมอเตอร์จากการสลับทิศทางการหมุนระหว่างการควบคุมแรงบิดภายใต้ Real sensorless vector control เลือกพิกัดอินเวอร์เตอร์และมอเตอร์ให้ตรงกัน (PM sensorless vector control) ป้อนคำสั่งสตาร์ทหลังจากมอเตอร์หยุดแล้ว หรือใช้ฟังก์ชันรีสตาร์ทอัตโนมัติหลังไฟดับชั่วขณะ/flying start (PM sensorless vector control) กำจัดสาเหตุของการตัดเอาต์พุต (ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟและขั้วต่อ MRS, S1 และ S2)
แสดงที่ใด
รหัสฟอลต์ (E.xxx) คำเตือน และข้อความแสดงข้อผิดพลาดจะปรากฏบนหน้าจอแสดงผลของแผงควบคุม
ขอใบเสนอราคาอะไหล่ทดแทน
Industrial Automation Co. จำหน่าย จัดหา และซ่อม อะไหล่ Mitsubishi — ของใหม่ ปรับสภาพ หรือแบบแลกเปลี่ยน พร้อมการรับประกัน
แหล่งที่มา: Mitsubishi IB(NA)-0600503ENG. ข้อมูลอ้างอิงสำหรับช่างซ่อมบำรุง โปรดตรวจสอบกับคู่มือของรุ่นอุปกรณ์และเวอร์ชันซอฟต์แวร์ของคุณเสมอ This page in English