Mitsubishi อะลาร์ม E.OC3 — ทริปกระแสเกินระหว่างการชะลอความเร็วหรือหยุด
FR-A800 Inverter
ความหมาย
ฟอลต์ (เอาต์พุตของอินเวอร์เตอร์ถูกตัดและส่งสัญญาณ Fault (ALM) ออก) การแสดงผลบน FR-LU08: OC During Dec. รหัสข้อมูล 18 (H12) เมื่อกระแสเอาต์พุตของอินเวอร์เตอร์ถึงหรือเกินประมาณ 235% (พิกัด ND; 148% สำหรับ SLD, 170% สำหรับ LD, 280% สำหรับ HD) ของกระแสพิกัดระหว่างการชะลอความเร็ว (นอกเหนือจากการเร่งความเร็วหรือความเร็วคงที่) วงจรป้องกันจะทำงานและตัดเอาต์พุตของอินเวอร์เตอร์
สาเหตุที่พบบ่อยและการวินิจฉัย
ตรวจสอบการลดความเร็วอย่างฉับพลัน ตรวจสอบการลัดวงจรในวงจรเอาต์พุต ตรวจสอบว่าเบรกกลไกของมอเตอร์ทำงานเร็วเกินไปหรือไม่ ตรวจสอบว่าระดับการป้องกันสตอลล์ถูกตั้งไว้สูงเกินไป และการจำกัดกระแสแบบตอบสนองเร็วถูกปิดใช้งานหรือไม่ ตรวจสอบว่าแหล่งจ่ายไฟของขั้วต่อ RS-485 ไม่ได้ลัดวงจร (ภายใต้ Vector control) ตรวจสอบว่าทิศทางการหมุนไม่ได้สลับระหว่างหมุนไปข้างหน้าและถอยหลังระหว่างการควบคุมแรงบิดภายใต้ Real sensorless vector control ตรวจสอบว่าพิกัดของอินเวอร์เตอร์ตรงกับพิกัดของมอเตอร์ (PM sensorless vector control) ตรวจสอบว่ามีการสั่งสตาร์ทขณะมอเตอร์กำลังหมุนฟรีหรือไม่ (PM sensorless vector control)
วิธีแก้ไข
ตั้งเวลาชะลอความเร็วให้นานขึ้น ตรวจสอบการเดินสายเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการลัดวงจรที่เอาต์พุต ตรวจสอบการทำงานของเบรกกลไก ลดระดับการป้องกันสตอลล์และเปิดใช้งานการจำกัดกระแสแบบตอบสนองเร็ว ตรวจสอบการเชื่อมต่อขั้วต่อ RS-485 (ภายใต้ Vector control) ป้องกันมอเตอร์จากการสลับทิศทางการหมุนระหว่างการควบคุมแรงบิดภายใต้ Real sensorless vector control เลือกพิกัดอินเวอร์เตอร์และมอเตอร์ให้ตรงกัน (PM sensorless vector control) ป้อนคำสั่งสตาร์ทหลังจากมอเตอร์หยุดแล้ว หรือใช้ฟังก์ชันรีสตาร์ทอัตโนมัติหลังไฟดับชั่วขณะ/flying start (PM sensorless vector control)
แสดงที่ใด
รหัสฟอลต์ (E.xxx) คำเตือน และข้อความแสดงข้อผิดพลาดจะปรากฏบนหน้าจอแสดงผลของแผงควบคุม
ขอใบเสนอราคาอะไหล่ทดแทน
Industrial Automation Co. จำหน่าย จัดหา และซ่อม อะไหล่ Mitsubishi — ของใหม่ ปรับสภาพ หรือแบบแลกเปลี่ยน พร้อมการรับประกัน
แหล่งที่มา: Mitsubishi IB(NA)-0600503ENG. ข้อมูลอ้างอิงสำหรับช่างซ่อมบำรุง โปรดตรวจสอบกับคู่มือของรุ่นอุปกรณ์และเวอร์ชันซอฟต์แวร์ของคุณเสมอ This page in English