Mitsubishi อะลาร์ม E.OC1 — ทริปกระแสเกินขณะเร่งความเร็ว
FR-E700 Inverter
ความหมาย
ฟอลต์ (อินเวอร์เตอร์ทริปและส่งสัญญาณฟอลต์ออก) เมื่อกระแสเอาต์พุตของอินเวอร์เตอร์ถึงหรือเกินประมาณ 230% ของกระแสพิกัดขณะเร่งความเร็ว วงจรป้องกันจะทำงานและอินเวอร์เตอร์จะทริป
สาเหตุที่พบบ่อยและการวินิจฉัย
ตรวจสอบว่ามีการเร่งความเร็วอย่างกะทันหันหรือไม่ ตรวจสอบว่าเวลาเร่งความเร็วขาลงสำหรับลิฟต์ไม่นานเกินไป ตรวจสอบว่ามีการลัดวงจรเอาต์พุต/ฟอลต์ลงดินหรือไม่ ตรวจสอบว่าการตั้งค่า Pr. 3 Base frequency ไม่ใช่ 60Hz เมื่อความถี่พิกัดของมอเตอร์คือ 50Hz ตรวจสอบว่าระดับการทำงานของการป้องกันสตอลล์ตั้งค่าสูงเกินไปหรือไม่ ตรวจสอบว่าการทำงานจำกัดกระแสแบบตอบสนองเร็ว (fast-response current limit) ถูกปิดใช้งานอยู่หรือไม่ ตรวจสอบว่าไม่มีการรีเจนบ่อยเกินไป (แรงดันเอาต์พุตจะสูงกว่าค่าอ้างอิง V/F ขณะรีเจน และเกิดกระแสเกินจากแรงดันที่สูง)
วิธีแก้ไข
เพิ่มเวลาเร่งความเร็ว (ลดเวลาเร่งความเร็วขาลงสำหรับลิฟต์) เมื่อ "E.OC1" ติดค้างอยู่เสมอขณะสตาร์ท ให้ถอดมอเตอร์ออกแล้วสตาร์ทอินเวอร์เตอร์ หาก "E.OC1" ยังคงติดอยู่ ให้ติดต่อตัวแทนจำหน่าย ตรวจสอบการเดินสายเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการลัดวงจรเอาต์พุต/ฟอลต์ลงดิน ตั้งค่า 50Hz ใน Pr. 3 Base frequency ลดการตั้งค่าระดับการทำงานของการป้องกันสตอลล์ เปิดใช้งานการทำงานจำกัดกระแสแบบตอบสนองเร็ว ตั้งค่าแรงดันพื้นฐาน (แรงดันพิกัดของมอเตอร์ เป็นต้น) ใน Pr. 19 Base frequency voltage
แสดงที่ใด
รหัสฟอลต์ (E.xxx) คำเตือน และข้อความแสดงข้อผิดพลาดจะปรากฏบนจอแสดงผลของแผงควบคุมการทำงาน (operation panel)
ขอใบเสนอราคาอะไหล่ทดแทน
Industrial Automation Co. จำหน่าย จัดหา และซ่อม อะไหล่ Mitsubishi — ของใหม่ ปรับสภาพ หรือแบบแลกเปลี่ยน พร้อมการรับประกัน
แหล่งที่มา: Mitsubishi IB(NA)-0600277ENG. ข้อมูลอ้างอิงสำหรับช่างซ่อมบำรุง โปรดตรวจสอบกับคู่มือของรุ่นอุปกรณ์และเวอร์ชันซอฟต์แวร์ของคุณเสมอ This page in English