Siemens อะลาร์ม 201330 — <location>โทโพโลยี: ไม่สามารถทำการคอมมิชชันนิ่งด่วนได้

ความหมาย

ไม่สามารถทำการคอมมิชชันนิ่งด่วนได้ เนื่องจากโทโพโลยีจริงที่มีอยู่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ค่าอะลาร์ม (r2124, เลขฐานสิบหก) ccccbbaa: cccc = หมายเลขคอมโพเนนต์เบื้องต้น, bb = ข้อมูลเพิ่มเติม, aa = สาเหตุของฟอลต์ aa = 1: ตรวจพบการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องบนคอมโพเนนต์หนึ่งตัว (bb = 1: มีมอเตอร์ที่มี DRIVE-CLiQ มากกว่าหนึ่งตัวบน Motor Module เดียวกัน; bb = 2: สาย DRIVE-CLiQ ของมอเตอร์ที่มี DRIVE-CLiQ ไม่ได้เชื่อมต่อกับ Motor Module) aa = 2: มีคอมโพเนนต์ประเภทใดประเภทหนึ่งมากเกินไป (bb = 1: มี Control Unit หลัก (master) มากกว่าหนึ่งตัว; bb = 2: มีอินฟีดมากกว่า 1 ตัว (8 ตัวสำหรับการกำหนดค่าวงจรขนาน); bb = 3: มี Motor Module มากกว่า 10 ตัว (8 ตัวสำหรับวงจรขนาน); bb = 4: มีเอนโค้ดเดอร์มากกว่า 9 ตัว; bb = 5: มี Terminal Module มากกว่า 8 ตัว; bb = 7: ชนิดคอมโพเนนต์ไม่ทราบชนิด; bb = 8: มีดไรฟ์สเลฟมากกว่า 6 ตัว; bb = 9: ไม่อนุญาตให้เชื่อมต่อดไรฟ์สเลฟ; bb = 10: ไม่มีดไรฟ์มาสเตอร์; bb = 11: มีมอเตอร์ที่มี DRIVE-CLiQ มากกว่าหนึ่งตัวสำหรับวงจรขนาน; bb = 12: ใช้เพาเวอร์ยูนิตต่างชนิดกันในการเชื่อมต่อแบบขนาน) aa = 3: มีคอมโพเนนต์เชื่อมต่ออยู่ที่ซ็อกเก็ต DRIVE-CLiQ ตัวเดียวของ Control Unit มากกว่า 16 ตัว (bb = 0, 1, 2, 3 เช่น ซ็อกเก็ต X100, X101, X102, X103) aa = 4: จำนวนคอมโพเนนต์ที่เชื่อมต่อต่อเนื่องกันมากกว่า 125 ตัว aa = 5: คอมโพเนนต์ไม่ได้รับอนุญาตสำหรับ SERVO (bb = 1: มี SINAMICS G อยู่; bb = 2: มี Chassis อยู่) aa = 6: ตรวจพบข้อมูล EEPROM ที่ไม่ถูกต้องบนคอมโพเนนต์หนึ่งตัว ต้องแก้ไขก่อนที่ระบบจะบูตต่อไป (bb = 1: หมายเลขผลิตภัณฑ์ [MLFB] ของเพาเวอร์ยูนิตที่เปลี่ยนใหม่มีตัวยึดตำแหน่ง (*) ซึ่งต้องเปลี่ยนเป็นอักขระที่ถูกต้อง) aa = 7: โทโพโลยีจริงมีการรวมกันของคอมโพเนนต์ที่ไม่ถูกต้อง (bb = 1: Active Line Module (ALM) และ Basic Line Module (BLM); bb = 2: ALM และ Smart Line Module (SLM); bb = 3: ตัวควบคุม SIMOTION (เช่น SIMOTION D445) และคอมโพเนนต์ SINUMERIK (เช่น NX15); bb = 4: ตัวควบคุม SINUMERIK (เช่น SINUMERIK 730.net) และคอมโพเนนต์ SIMOTION (เช่น CX32)) aa = 8: มอเตอร์เชื่อมต่อไม่ครบถ้วน ชนิดการเชื่อมต่อและหมายเลขการเชื่อมต่ออธิบายไว้ใน F01375 ปฏิกิริยา: NONE; การรับทราบ: NONE ดูเพิ่มเติมที่: p0097, r0098, p0099

สาเหตุที่พบบ่อยและการวินิจฉัย

โทโพโลยีจริงที่มีอยู่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของการคอมมิชชันนิ่งด่วน ได้แก่ การเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องบนคอมโพเนนต์, มีคอมโพเนนต์ประเภทใดประเภทหนึ่งมากเกินไป, มีคอมโพเนนต์มากกว่า 16 ตัวบนซ็อกเก็ต DRIVE-CLiQ ตัวเดียว, มีคอมโพเนนต์ต่อเนื่องกันมากกว่า 125 ตัว, คอมโพเนนต์ที่ไม่ได้รับอนุญาตสำหรับ SERVO, ข้อมูล EEPROM ที่ไม่ถูกต้อง, การรวมกันของคอมโพเนนต์ที่ไม่ถูกต้อง หรือมอเตอร์ที่เชื่อมต่อไม่ครบถ้วน

วิธีแก้ไข

ปรับโทโพโลยีเอาต์พุตให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่อนุญาต ทำการคอมมิชชันนิ่งอุปกรณ์โดยใช้เครื่องมือคอมมิชชันนิ่ง สำหรับมอเตอร์ที่มี DRIVE-CLiQ ให้เชื่อมต่อสายไฟและสาย DRIVE-CLiQ เข้ากับ Motor Module ตัวเดียวกัน (Single Motor Module: DRIVE-CLiQ ที่ X202; Double Motor Module: DRIVE-CLiQ จากมอเตอร์ 1 (X1) ไปยัง X202 และจากมอเตอร์ 2 (X2) ไปยัง X203) สำหรับ aa = 6 และ bb = 1: แก้ไขหมายเลขผลิตภัณฑ์ (Article No.) ขณะคอมมิชชันนิ่งโดยใช้เครื่องมือคอมมิชชันนิ่ง ดูเพิ่มเติมที่: p0097, r0098, p0099

แสดงที่ใด

Alarms appear on the SINUMERIK HMI (Diagnosis -> Alarms) with the alarm number and parameterized text; NC alarms are 5-6 digit numbers, cycle alarms 61000-62999, PLC/HMI alarms in their documented ranges.

ใช้กับหมายเลขชิ้นส่วนต่อไปนี้

• 6FC5203… — SINUMERIK OP 030/031 Slimline Operator Panel (FM-NC/810D/840D)
• 6FC5210… — SINUMERIK 810D/840D MMC 100/101 Operator Interface Unit
• 6FC5303… — SINUMERIK Operator Panel Front / Handheld Terminal
• 6FC5357… — SINUMERIK 840D NCU (Numerical Control Unit)
• 6FC5247… — SINUMERIK 840D NCU Accessories (Battery, NCU Box)