Yaskawa 报警 ov — 过电压
V1000 AC Drive
含义
故障。直流母线电压超过过电压检测水平:200 V级约为410 V;400 V级约为820 V(当E1-01小于400时为740 V)。
常见原因与诊断
减速时间过短,再生能量从电机流入变频器;加速时间过快导致电机超调速度基准;制动负载过大;来自变频器输入电源的浪涌电压(例如同一输入电源上的晶闸管变流器和相位提前电容器);输出电路接地故障导致直流母线电容器过充;速度搜索相关参数设置不当(包括瞬时停电后及故障重启后的速度搜索);加速后发生超调时再生过大;变频器输入电源电压过高;动态制动晶体管损坏;制动晶体管接线错误;因噪声干扰导致变频器无法正常运行;负载惯量设置错误;在PM开环矢量控制中使用了制动功能;发生电机振荡(hunting)。
处理方法
增加减速时间(C1-02、C1-04、C1-06、C1-08);安装制动电阻或动态制动电阻单元;启用减速时失速防止功能(L3-04 = 1,默认值);增加加速时间或使用更长的S型曲线加减速时间;降低制动转矩,使用制动选件,或延长减速时间;安装直流链电抗器;检查电机接线是否存在接地故障,纠正接地短路,然后重新打开电源;检查速度搜索相关参数,启用速度搜索重试(b3-19设置为1至10),调整b3-02和b3-03,或执行线间电阻自整定并启用速度估算式速度搜索(b3-24 = 1);启用过电压抑制功能(L3-11 = 1)并延长加速末端的S型曲线;将变频器输入电源电压降至规格限制范围内;若动态制动晶体管损坏则更换变频器;检查制动晶体管接线并正确重新接线制动电阻装置;检查抗噪干扰措施;在使用KEB、过电压抑制或减速时失速防止功能时调整L3-25(负载惯量比);在PM开环矢量控制中制动时连接制动电阻;调整振荡防止增益(n1-02)、OLV中的AFR时间常数(n2-02、n2-03),以及PM的n8-45/n8-47。
显示位置
故障和报警代码显示在LED操作器面板上。
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来源: Yaskawa SIEP C710606 18. 本信息供维护人员参考；请务必以您所用设备型号及软件版本的手册为准。 This page in English