Siemens Alarm 230027 — <location>Leistungsteil: Zeitüberwachung Vorladung Zwischenkreis

Bedeutung

Der Zwischenkreis des Leistungsteils konnte nicht innerhalb der erwarteten Zeit vorgeladen werden. Störwert (r0949, interpretieren binär, yyyyxxxx hex): yyyy = Leistungsteilzustand (Störzustand, Wiedereinschaltsperre, Überspannungs-/Unterspannungszustand, Schützzustände, Inbetriebnahme, bereit zur Vorladung, Vorladephasen, Vorladung abgeschlossen, STO-Klemme bestromt); xxxx = fehlende interne Freigabesignale des Leistungsteils (invertiert bitcodiert: IGBT-Ansteuerversorgung abgeschaltet, Erdschluss, Spitzenstromeingriff, I2t überschritten, thermisches Modell Übertemperatur, gemessene Übertemperatur, Überspannung, Vorladung abgeschlossen, STO-Klemme fehlt, Überstrom, Ankerkurzschluss, DRIVE-CLiQ-Störung, Vce-Störung, Unterspannung). Reaktion: OFF2; Quittierung: IMMEDIATELY. Siehe auch: p0210.

Typische Ursache und Diagnose

1) Keine Netzspannung angeschlossen. 2) Netzschütz/netzseitiger Schalter nicht geschlossen. 3) Netzspannung zu niedrig. 4) Netzspannung falsch eingestellt (p0210). 5) Vorladewiderstände überhitzt - zu viele Vorladevorgänge pro Zeiteinheit. 6) Vorladewiderstände überhitzt - Zwischenkreiskapazität zu hoch. 7) Vorladewiderstände überhitzt, weil dem Zwischenkreis Leistung entnommen wird, obwohl die Einspeisung nicht "betriebsbereit" ist (r0863.0). 8) Vorladewiderstände überhitzt, weil das Netzschütz während der Zwischenkreis-Schnellentladung über das Braking Module geschlossen war. 9) Zwischenkreis weist Erdschluss oder Kurzschluss auf. 10) Vorladekreis möglicherweise defekt (nur Chassis-Geräte). 11) Einspeisung defekt und/oder Sicherung im Motor Module durchgebrannt (nur Booksize-Geräte).

Abhilfe

Allgemein: Netzspannung an den Eingangsklemmen prüfen; Einstellung der Netzspannung prüfen (p0210). Booksize-Antriebsgeräte: ca. 8 Minuten warten, bis die Vorladewiderstände abgekühlt sind, dabei vorzugsweise die Einspeisung vom Netz trennen. Zu 5): zulässige Vorladefrequenz sorgfältig beachten (siehe entsprechendes Handbuch). Zu 6): Gesamtkapazität des Zwischenkreises prüfen und ggf. auf die maximal zulässige Zwischenkreiskapazität reduzieren. Zu 7): Betriebsbereit-Signal der Einspeisung (r0863.0) in die Freigabelogik der an diesen Zwischenkreis angeschlossenen Antriebe verschalten. Zu 8): Anschlüsse des externen Netzschützes prüfen - das Netzschütz muss während der Zwischenkreis-Schnellentladung geöffnet sein. Zu 9): Zwischenkreis auf Erdschluss oder Kurzschluss prüfen. Zu 11): Zwischenkreisspannung der Einspeisung (r0070) und der Motor Modules (r0070) prüfen; wird die Zwischenkreisspannung für die Motor Modules nicht angezeigt, ist im Motor Module eine Sicherung durchgebrannt.

Anzeigeort

Alarme erscheinen auf der SINUMERIK-HMI (Diagnose -> Alarme) mit Alarmnummer und parametriertem Text; NC-Alarme sind 5- bis 6-stellige Nummern, Zyklenalarme liegen im Bereich 61000-62999, PLC/HMI-Alarme in ihren dokumentierten Bereichen.

Gilt für diese Teilenummern

• 6FC5203… — SINUMERIK OP 030/031 Slimline Operator Panel (FM-NC/810D/840D)
• 6FC5210… — SINUMERIK 810D/840D MMC 100/101 Operator Interface Unit
• 6FC5303… — SINUMERIK Operator Panel Front / Handheld Terminal
• 6FC5357… — SINUMERIK 840D NCU (Numerical Control Unit)
• 6FC5247… — SINUMERIK 840D NCU Accessories (Battery, NCU Box)