Siemens Alarma 230027 — <location>Unidad de potencia: Supervisión del tiempo de precarga del circuito intermedio

Significado

No fue posible precargar el circuito intermedio de la unidad de potencia dentro del tiempo esperado. Valor de fallo (r0949, interpretar binario, yyyyxxxx hex): yyyy = estado de la unidad de potencia (estado de fallo, bloqueo de reconexión, condición de sobretensión/subtensión, estados de contactores, puesta en marcha, listo para precarga, fases de precarga, precarga completada, terminal STO energizado); xxxx = señales de habilitación internas faltantes de la unidad de potencia (codificado por bits, invertido: alimentación de disparo IGBT desconectada, fallo a tierra, intervención por corriente pico, I2t superado, sobretemperatura del modelo térmico, sobretemperatura medida, sobretensión, precarga completa, terminal STO faltante, sobrecorriente, cortocircuito de inducido, fallo DRIVE-CLiQ, fallo Vce, subtensión). Reacción: OFF2; acuse de recibo: INMEDIATO. Véase también: p0210.

Causa típica y diagnóstico

1) Sin tensión de red conectada. 2) Contactor de red/interruptor del lado de red no cerrado. 3) Tensión de red demasiado baja. 4) Tensión de red ajustada incorrectamente (p0210). 5) Resistencias de precarga sobrecalentadas - demasiadas operaciones de precarga por unidad de tiempo. 6) Resistencias de precarga sobrecalentadas - capacitancia del circuito intermedio demasiado alta. 7) Resistencias de precarga sobrecalentadas porque se toma potencia del circuito intermedio cuando no hay "listo para operar" (r0863.0) de la unidad de alimentación. 8) Resistencias de precarga sobrecalentadas porque el contactor de red se cerró durante la descarga rápida del circuito intermedio a través del Braking Module. 9) El circuito intermedio presenta fallo a tierra o cortocircuito. 10) Posible defecto en el circuito de precarga (solo unidades chassis). 11) Alimentación defectuosa y/o fusible fundido en el Motor Module (solo unidades booksize).

Solución

En general: verifique la tensión de red en los bornes de entrada; verifique el ajuste de la tensión de red (p0210). Unidades de accionamiento booksize: espere aprox. 8 minutos hasta que las resistencias de precarga se hayan enfriado, preferentemente desconectando la unidad de alimentación de la red. Para 5): respete cuidadosamente la frecuencia de precarga permitida (consulte el manual correspondiente). Para 6): verifique la capacitancia total del circuito intermedio y redúzcala hasta la capacitancia máxima permitida si es necesario. Para 7): interconecte la señal de listo para operar de la unidad de alimentación (r0863.0) en la lógica de habilitación de los accionamientos conectados a este circuito intermedio. Para 8): verifique las conexiones del contactor de red externo - el contactor de red debe estar abierto durante la descarga rápida del circuito intermedio. Para 9): verifique el circuito intermedio por fallos a tierra o cortocircuitos. Para 11): verifique la tensión del circuito intermedio de la alimentación (r0070) y de los Motor Modules (r0070); si no se muestra la tensión del circuito intermedio para los Motor Modules, se ha fundido un fusible en el Motor Module.

Dónde se muestra

Las alarmas aparecen en el HMI de SINUMERIK (Diagnóstico -> Alarmas) con el número de alarma y el texto parametrizado; las alarmas de NC son números de 5-6 dígitos, las alarmas de ciclos van de 61000 a 62999, y las alarmas de PLC/HMI están en sus rangos documentados.

Se aplica a estos números de parte

• 6FC5203… — SINUMERIK OP 030/031 Slimline Operator Panel (FM-NC/810D/840D)
• 6FC5210… — SINUMERIK 810D/840D MMC 100/101 Operator Interface Unit
• 6FC5303… — SINUMERIK Operator Panel Front / Handheld Terminal
• 6FC5357… — SINUMERIK 840D NCU (Numerical Control Unit)
• 6FC5247… — SINUMERIK 840D NCU Accessories (Battery, NCU Box)