Siemens Alarme 230027 — <location>Unité de puissance : surveillance du temps de précharge du circuit intermédiaire

Signification

Le circuit intermédiaire de l'unité de puissance n'a pas pu être préchargé dans le délai attendu. Valeur de défaut (r0949, interpréter en binaire, yyyyxxxx hex) : yyyy = état de l'unité de puissance (état de défaut, verrouillage de redémarrage, condition de surtension/sous-tension, états des contacteurs, mise en service, prêt pour la précharge, phases de précharge, précharge terminée, borne STO sous tension) ; xxxx = signaux de validation internes manquants de l'unité de puissance (codé bit inversé : alimentation de commande de grille IGBT coupée, défaut à la masse, intervention de courant de crête, I2t dépassé, surtempérature du modèle thermique, surtempérature mesurée, surtension, précharge terminée, borne STO manquante, surintensité, court-circuit d'induit, défaut DRIVE-CLiQ, défaut Vce, sous-tension). Réaction : OFF2 ; acquittement : IMMÉDIAT. Voir aussi : p0210.

Cause typique et diagnostic

1) Aucune tension d'alimentation réseau raccordée. 2) Contacteur réseau/interrupteur côté réseau non fermé. 3) Tension d'alimentation réseau trop faible. 4) Tension d'alimentation réseau mal réglée (p0210). 5) Résistances de précharge en surchauffe - trop d'opérations de précharge par unité de temps. 6) Résistances de précharge en surchauffe - capacité du circuit intermédiaire trop élevée. 7) Résistances de précharge en surchauffe car de la puissance est prélevée du circuit intermédiaire alors que l'alimentation réseau n'est pas "prête à fonctionner" (r0863.0). 8) Résistances de précharge en surchauffe car le contacteur réseau a été fermé pendant la décharge rapide du circuit intermédiaire par le Braking Module. 9) Le circuit intermédiaire présente un défaut à la masse ou un court-circuit. 10) Circuit de précharge éventuellement défectueux (uniquement unités chassis). 11) Alimentation réseau défectueuse et/ou fusible fondu dans le Motor Module (uniquement unités booksize).

Solution

En général : vérifier la tension d'alimentation réseau aux bornes d'entrée ; vérifier le réglage de la tension réseau (p0210). Unités d'entraînement booksize : attendre environ 8 minutes que les résistances de précharge refroidissent, de préférence en déconnectant l'alimentation réseau du réseau. Pour 5) : respecter scrupuleusement la fréquence de précharge admissible (voir le manuel correspondant). Pour 6) : vérifier la capacité totale du circuit intermédiaire et la réduire à la capacité maximale admissible si nécessaire. Pour 7) : interconnecter le signal prêt à fonctionner de l'alimentation réseau (r0863.0) dans la logique de validation des entraînements raccordés à ce circuit intermédiaire. Pour 8) : vérifier les raccordements du contacteur réseau externe - le contacteur réseau doit être ouvert pendant la décharge rapide du circuit intermédiaire. Pour 9) : vérifier l'absence de défaut à la masse ou de court-circuit sur le circuit intermédiaire. Pour 11) : vérifier la tension du circuit intermédiaire de l'alimentation (r0070) et des Motor Modules (r0070) ; si la tension du circuit intermédiaire n'est pas affichée pour les Motor Modules, un fusible a fondu dans le Motor Module.

Où le code s'affiche

Les alarmes s'affichent sur l'IHM SINUMERIK (Diagnostic -> Alarmes) avec le numéro d'alarme et un texte paramétré ; les alarmes NC sont des nombres à 5-6 chiffres, les alarmes de cycles vont de 61000 à 62999, et les alarmes API/IHM se situent dans leurs plages documentées.

S'applique à ces références

• 6FC5203… — SINUMERIK OP 030/031 Slimline Operator Panel (FM-NC/810D/840D)
• 6FC5210… — SINUMERIK 810D/840D MMC 100/101 Operator Interface Unit
• 6FC5303… — SINUMERIK Operator Panel Front / Handheld Terminal
• 6FC5357… — SINUMERIK 840D NCU (Numerical Control Unit)
• 6FC5247… — SINUMERIK 840D NCU Accessories (Battery, NCU Box)