Yaskawa Alarm oC — Przetężenie
A1000 AC Drive
Znaczenie
Czujniki przemiennika wykryły prąd wyjściowy większy niż określony poziom przetężenia.
Typowa przyczyna i diagnostyka
Silnik został uszkodzony z powodu przegrzania lub uszkodzonej izolacji; kabel silnika uległ zwarciu lub występuje problem z uziemieniem; przemiennik jest uszkodzony (uszkodzony tranzystor wyjściowy); obciążenie jest zbyt duże; czasy przyspieszania lub hamowania są zbyt krótkie; przemiennik próbuje zasilać silnik specjalny lub silnik większy niż maksymalny dopuszczalny rozmiar; stycznik po stronie wyjściowej przełączył się podczas wyjścia; nieodpowiednie ustawienie V/f; nadmierna kompensacja momentu obrotowego; zakłócenia sygnału elektrycznego; wzmocnienie nadmagnesowania ustawione zbyt wysoko; polecenie pracy zastosowane podczas wybiegu swobodnego silnika; nieprawidłowy kod silnika lub dane silnika dla OLV/PM; poziom przetężenia przekroczył wartość ustawioną w L8-27 (tryby sterowania PM); metoda sterowania silnikiem i silnik nie pasują do siebie; prąd wyjściowy znamionowy przemiennika jest zbyt mały.
Rozwiązanie
Sprawdzić rezystancję izolacji i wymienić silnik, jeśli jest uszkodzony. Sprawdzić kable silnika, usunąć zwarcia i sprawdzić rezystancję kabla do uziemienia. Sprawdzić stronę wyjściową przemiennika pod kątem uszkodzonego tranzystora wyjściowego i skontaktować się z Yaskawa. Zmierzyć prąd silnika i w razie potrzeby użyć większego przemiennika; zmniejszyć nagłe wahania obciążenia. Zwiększyć czasy przyspieszania (C1-01, C1-03, C1-05, C1-07) i charakterystyki krzywej S (C2-01 do C2-04), albo zwiększyć moc przemiennika. Upewnić się, że moc znamionowa przemiennika pokrywa wartość znamionową z tabliczki silnika. Zsekwencjonować styczniki po stronie wyjściowej tak, aby nie przełączały się, gdy przemiennik generuje prąd wyjściowy. Ustawić odpowiednio E1-04 do E1-10 i obniżyć nadmierne napięcie względem częstotliwości. Zmniejszyć wzmocnienie kompensacji momentu obrotowego (C4-01). Rozwiązać problem zakłóceń sygnału elektrycznego. Zmniejszyć wzmocnienie hamowania z nadmagnesowaniem (n3-13). Ustawić b3-01 na 1 lub przypisać Speed Search do wejścia (H1-xx = 61 lub 62). Wprowadzić prawidłowy kod silnika do E5-01 (lub FFFF dla silników PM innych niż Yaskawa, następnie ustawić dane E5 lub wykonać autostrojenie). Skorygować L8-27. Ustawić A1-02 zgodnie z typem silnika (0-3 dla IM, 5-7 dla PM). Użyć większego przemiennika.
Gdzie jest wyświetlany
Kody usterek i alarmów są wyświetlane na wyświetlaczu pulpitu operatorskiego.
Poproś o wycenę części zamiennej
Industrial Automation Co. sprzedaje, dostarcza i naprawia części Yaskawa — jednostki nowe, regenerowane lub wymienne, z gwarancją.
Źródło: Yaskawa SIEP C710616 41. Informacje referencyjne dla służb utrzymania ruchu; zawsze weryfikuj z instrukcją dokładnie Twojej jednostki i wersji oprogramowania. This page in English