Siemens Alarme 230027 — <location>Unidade de potência: monitoramento do tempo de pré-carga do circuito intermediário CC

Significado

O circuito intermediário CC da unidade de potência não pôde ser pré-carregado dentro do tempo previsto. Valor de falha (r0949, interpretar binário, yyyyxxxx hex): yyyy = estado da unidade de potência (status de falha, bloqueio de reinício, condição de sobretensão/subtensão, estados dos contatores, comissionamento, pronto para pré-carga, fases de pré-carga, pré-carga concluída, terminal STO energizado); xxxx = sinais de habilitação interna ausentes da unidade de potência (codificado em bits invertidos: alimentação de disparo IGBT desligada, falha de aterramento, intervenção de pico de corrente, I2t excedido, sobretemperatura do modelo térmico, sobretemperatura medida, sobretensão, pré-carga concluída, terminal STO ausente, sobrecorrente, curto-circuito de armadura, falha DRIVE-CLiQ, falha Vce, subtensão). Reação: OFF2; confirmação: IMEDIATA. Ver também: p0210.

Causa típica e diagnóstico

1) Sem tensão de rede conectada. 2) Contator de rede/chave do lado de rede não fechado. 3) Tensão de rede muito baixa. 4) Tensão de rede ajustada incorretamente (p0210). 5) Resistores de pré-carga superaquecidos - muitas operações de pré-carga por unidade de tempo. 6) Resistores de pré-carga superaquecidos - capacitância do circuito intermediário CC muito alta. 7) Resistores de pré-carga superaquecidos porque é retirada energia do circuito intermediário CC quando não há "pronto para operação" (r0863.0) da unidade de alimentação. 8) Resistores de pré-carga superaquecidos porque o contator de rede foi fechado durante a descarga rápida do circuito intermediário CC pelo Braking Module. 9) O circuito intermediário CC apresenta falha de aterramento ou curto-circuito. 10) Circuito de pré-carga possivelmente defeituoso (apenas unidades chassis). 11) Alimentação defeituosa e/ou fusível rompido no Motor Module (apenas unidades booksize).

Solução

Em geral: verifique a tensão de rede nos terminais de entrada; verifique o ajuste da tensão de rede (p0210). Unidades de acionamento booksize: aguarde aproximadamente 8 minutos até que os resistores de pré-carga esfriem, de preferência desconectando a unidade de alimentação da rede. Para 5): observe cuidadosamente a frequência de pré-carga permitida (consulte o manual apropriado). Para 6): verifique a capacitância total do circuito intermediário CC e reduza-a até a capacitância máxima permitida, se necessário. Para 7): interconecte o sinal de pronto para operação da unidade de alimentação (r0863.0) na lógica de habilitação dos acionamentos conectados a este circuito intermediário CC. Para 8): verifique as conexões do contator de rede externo - o contator de rede deve estar aberto durante a descarga rápida do circuito intermediário CC. Para 9): verifique o circuito intermediário CC quanto a falhas de aterramento ou curtos-circuitos. Para 11): verifique a tensão do circuito intermediário CC da alimentação (r0070) e dos Motor Modules (r0070); se a tensão do circuito intermediário CC não for exibida para os Motor Modules, um fusível rompeu no Motor Module.

Onde é exibido

Os alarmes aparecem na HMI do SINUMERIK (Diagnosis -> Alarms) com o número do alarme e o texto parametrizado; os alarmes de CN têm 5-6 dígitos, os alarmes de ciclo 61000-62999, os alarmes de PLC/HMI nas faixas documentadas.

Aplica-se a estes números de peça

• 6FC5203… — SINUMERIK OP 030/031 Slimline Operator Panel (FM-NC/810D/840D)
• 6FC5210… — SINUMERIK 810D/840D MMC 100/101 Operator Interface Unit
• 6FC5303… — SINUMERIK Operator Panel Front / Handheld Terminal
• 6FC5357… — SINUMERIK 840D NCU (Numerical Control Unit)
• 6FC5247… — SINUMERIK 840D NCU Accessories (Battery, NCU Box)