VF-AS3 Industrial Inverter — รหัสอะลาร์ม
รหัสทริปและอาลาร์มจะแสดงบนแผงจอ LCD ของไดรฟ์ (บทที่ 13 ของคู่มือ)
| รหัส | อะลาร์ม |
|---|---|
| E | ปิดฉุกเฉิน |
| E-11 | ข้อผิดพลาดสัญญาณตอบกลับเบรก |
| E-12 | ข้อผิดพลาด PG |
| E-13 | ข้อผิดพลาดความเร็วผิดปกติ |
| E-18 | สัญญาณอนาล็อกอินพุตขาด |
| E-19 | ข้อผิดพลาดการสื่อสาร CPU |
| E-20 | การเสริมแรงบิดเกิน |
| E-21 | ข้อผิดพลาด CPU1 B |
| E-22 | ข้อผิดพลาด Ethernet ในตัว |
| E-23 | ข้อผิดพลาดอุปกรณ์เสริม (สล็อต A) |
| E-24 | ข้อผิดพลาดอุปกรณ์เสริม (สล็อต B) |
| E-25 | ข้อผิดพลาดอุปกรณ์เสริม (สล็อต C) |
| E-26 | ข้อผิดพลาด CPU2 |
| E-29 | ความล้มเหลวของอุปกรณ์เสริมแหล่งจ่ายไฟควบคุม |
| E-31 | ข้อผิดพลาดรีเลย์ระงับกระแสไหลเข้า |
| E-32 | ความล้มเหลวของ PTC |
| E-37 | ข้อผิดพลาดล็อกเซอร์โว |
| E-38 | การสื่อสารหมดเวลาของยูนิตเบรก PB7-4132K |
| E-39 | ข้อผิดพลาดการควบคุม PM |
| E-42 | ข้อผิดพลาดพัดลมระบายความร้อน |
| E-43 | การสื่อสารหมดเวลา (Ethernet ในตัว) |
| E-44 | ความล้มเหลวแบตเตอรี่ของแผงควบคุม |
| E-45 | ข้อผิดพลาดการปรับจูนอัตโนมัติ GD2 |
| E-46 | สัญญาณเตรียมความพร้อมขาดระหว่างการควบคุมตำแหน่ง |
| E-47 | การตรวจจับตำแหน่งเกินขีดจำกัดบน |
| E-48 | ข้อผิดพลาดภายในยูนิตเบรก PB7-4132K |
| E-99 | ทริปสำหรับทดสอบ |
| EEP1 | ข้อผิดพลาด EEPROM 1 |
| EEP2 | ข้อผิดพลาด EEPROM 2 |
| EEP3 | ข้อผิดพลาด EEPROM 3 |
| EF2 | ฟอลต์ลงดิน |
| EPHI | เฟสอินพุตขาดหาย |
| EPHO | เฟสเอาต์พุตขาดหาย |
| Err2 | ข้อผิดพลาด RAM |
| Err3 | ข้อผิดพลาด ROM |
| Err4 | ข้อผิดพลาด CPU1 A |
| Err5 | การสื่อสารหมดเวลา (RS485) |
| Err6 | ข้อผิดพลาด Gate Array |
| Err7 | ข้อผิดพลาดตัวตรวจจับกระแส |
| Err8 | การสื่อสารหมดเวลา (อุปกรณ์เสริม) |
| Err9 | แผงควบคุมหลุดขณะทำงาน |
| Etn | ข้อผิดพลาดการปรับจูนอัตโนมัติ |
| Etn1 | ข้อผิดพลาดการปรับจูนอัตโนมัติ 1 |
| Etn2 | ข้อผิดพลาดการปรับจูนอัตโนมัติ 2 |
| Etn3 | ข้อผิดพลาดการปรับจูนอัตโนมัติ 3 |
| EtyP | ข้อผิดพลาดชนิดอินเวอร์เตอร์ |
| OC1 | กระแสเกิน (ระหว่างการเร่งความเร็ว) |
| OC2 | กระแสเกิน (ระหว่างการลดความเร็ว) |
| OC3 | กระแสเกิน (ระหว่างการทำงานความเร็วคงที่) |
| OCA1 | กระแสเกิน (อาร์มเฟส U) |
| OCA2 | กระแสเกิน (อาร์มเฟส V) |
| OCA3 | กระแสเกิน (อาร์มเฟส W) |
| OCL | กระแสเกิน (ด้านโหลดขณะเริ่มทำงาน) |
| OCr | กระแสเกิน (ตัวต้านทานเบรก) |
| OH | ความร้อนเกิน |
| OH2 | ทริปความร้อนภายนอก |
| OL1 | โอเวอร์โหลด (อินเวอร์เตอร์) |
| OL2 | โอเวอร์โหลด (มอเตอร์) |
| OL3 | โอเวอร์โหลด (IGBT) |
| OLr | โอเวอร์โหลด (ตัวต้านทานเบรก) |
| OP1 | แรงดันเกิน (ระหว่างการเร่งความเร็ว) |
| OP2 | แรงดันเกิน (ระหว่างการลดความเร็ว) |
| OP3 | แรงดันเกิน (ระหว่างการทำงานความเร็วคงที่) |
| Ot | แรงบิดเกิน |
| Ot2 | แรงบิดเกิน 2 |
| OtC3 | แรงบิดเกิน/กระแสเกิน |
| PrF | ข้อผิดพลาดวงจร STO |
| SOUT | PM หลุดจากซิงโครนัส |
| UC | กระแสต่ำกว่าเกณฑ์ |
| UP1 | แรงดันตก (วงจรกำลัง) |
| Ut | แรงบิดต่ำกว่าเกณฑ์ |
| UtC3 | แรงบิดต่ำกว่าเกณฑ์/กระแสต่ำกว่าเกณฑ์ |
| A-09 | อาลาร์มแผงควบคุมหลุด |
| A-17 | อาลาร์มปุ่มเสีย |
| A-18 | อาลาร์มสัญญาณอนาล็อกอินพุตขาด |
| A-29 | อาลาร์มอุปกรณ์เสริมแหล่งจ่ายไฟควบคุม |
| A-43 | อาลาร์มการสื่อสาร (Ethernet ในตัว) |
| COFF | อาลาร์มอุปกรณ์เสริมแหล่งจ่ายไฟควบคุม |
| MOFF | อาลาร์มแรงดันตก |
| PrA | STO ทำงาน |
| tUn1 | ข้อผิดพลาดการเรียนรู้เบรก |
| tUn2 | ข้อผิดพลาดการตั้งค่าการเรียนรู้ความเร็วสูงแบบโหลดเบา |
| tUn3 | ข้อผิดพลาดการเรียนรู้ความเร็วสูงแบบโหลดเบา |