A1000 AC Drive — รหัสอะลาร์ม
รหัสฟอลต์และอะลาร์มจะแสดงบนหน้าจอของดิจิทัลโอเปอเรเตอร์
| รหัส | อะลาร์ม |
|---|---|
| boL | ฟอลต์โอเวอร์โหลดของทรานซิสเตอร์เบรก |
| bUS | ฟอลต์การสื่อสารของออปชัน |
| CE | ฟอลต์การสื่อสาร MEMOBUS/Modbus |
| CF | ฟอลต์การควบคุม |
| CoF | ฟอลต์ออฟเซ็ตกระแส |
| CPF11 to CPF14, CPF16 to CPF19 (at power-up) | ฟอลต์วงจรควบคุม |
| CPF02 | ฟอลต์การแปลงสัญญาณ A/D |
| CPF03 | ฟอลต์การเชื่อมต่อบอร์ดควบคุม |
| CPF06 | ฟอลต์ข้อมูลหน่วยความจำ EEPROM |
| CPF07, CPF08 | ฟอลต์การเชื่อมต่อเทอร์มินัลบอร์ด |
| CPF11 | ฟอลต์ RAM |
| CPF12 | ฟอลต์หน่วยความจำ FLASH |
| CPF13 | วงจร Watchdog ทำงานผิดปกติ |
| CPF14 | ฟอลต์วงจรควบคุม |
| CPF16 | ฟอลต์นาฬิกา |
| CPF17 | ฟอลต์จังหวะเวลา |
| CPF18 | ฟอลต์วงจรควบคุม |
| CPF19 | ฟอลต์วงจรควบคุม |
| CPF20, CPF21 | ฟอลต์วงจรควบคุม |
| CPF22 | ฮาร์ดแวร์ Hybrid IC เสียหาย |
| CPF23 | ฟอลต์การเชื่อมต่อบอร์ดควบคุม |
| CPF24 | ฟอลต์สัญญาณของยูนิตไดรฟ์ |
| CPF25 | ยังไม่ได้เชื่อมต่อเทอร์มินัลบอร์ด |
| CPF26 to CPF35, CPF40 to CPF45 | ฟอลต์วงจรควบคุม |
| dEv | ค่าเบี่ยงเบนความเร็ว (สำหรับโหมดควบคุม PG และ AOLV/PM แบบไม่มี PG) |
| dv1 | ฟอลต์พัลส์ Z (เฉพาะโหมดควบคุม CLV/PM) |
| dv2 | การตรวจจับสัญญาณรบกวนพัลส์ Z (เฉพาะโหมดควบคุม CLV/PM) |
| dv3 | การตรวจจับการกลับทิศทาง (เฉพาะโหมดควบคุม CLV/PM) |
| dv4 | การตรวจจับป้องกันการกลับทิศทาง (เฉพาะโหมดควบคุม CLV/PM) |
| dv7 | หมดเวลาการประมาณค่าขั้วเริ่มต้น |
| dWFL | ฟอลต์ DriveWorksEZ |
| dWF1 | ฟอลต์ข้อมูล DriveWorksEZ ในหน่วยความจำ EEPROM |
| E5 | ฟอลต์ Watchdog Timer ของ MECHATROLINK |
| EF0 | ฟอลต์ภายนอกจากการ์ดออปชัน |
| EF1 | ฟอลต์ภายนอก (เทอร์มินัลอินพุต S1) |
| EF2 | ฟอลต์ภายนอก (เทอร์มินัลอินพุต S2) |
| EF3 | ฟอลต์ภายนอก (เทอร์มินัลอินพุต S3) |
| EF4 | ฟอลต์ภายนอก (เทอร์มินัลอินพุต S4) |
| EF5 | ฟอลต์ภายนอก (เทอร์มินัลอินพุต S5) |
| EF6 | ฟอลต์ภายนอก (เทอร์มินัลอินพุต S6) |
| EF7 | ฟอลต์ภายนอก (เทอร์มินัลอินพุต S7) |
| EF8 | ฟอลต์ภายนอก (เทอร์มินัลอินพุต S8) |
| Err | ฟอลต์การเขียนข้อมูล EEPROM |
| FAn | ฟอลต์พัดลมภายใน |
| FbH | ผลป้อนกลับ PID เกินระดับที่กำหนด |
| FbL | การสูญเสียผลป้อนกลับ PID |
| GF | ฟอลต์ลงดิน |
| LF | ขาดเฟสด้านเอาต์พุต |
| LF2 | กระแสเอาต์พุตไม่สมดุล |
| LF3 | การขาดเฟสด้านเอาต์พุตของยูนิตกำลัง 3 |
| LSo | ฟอลต์ LSo |
| nSE | ฟอลต์การตั้งค่าโหนด |
| oC | กระแสเกิน |
| oFA00 | ฟอลต์การเชื่อมต่อการ์ดออปชันที่พอร์ตออปชัน CN5-A |
| oFA01 | ฟอลต์การ์ดออปชันที่พอร์ตออปชัน CN5-A |
| oFA03 to oFA06 | เกิดข้อผิดพลาดการ์ดออปชันที่พอร์ตออปชัน CN5-A |
| oFA10, oFA11 | ฟอลต์การ์ดออปชัน (CN5-A) |
| oFA12 to oFA17 | ฟอลต์การเชื่อมต่อการ์ดออปชัน (CN5-A) |
| oFA30 to oFA43 | ฟอลต์การเชื่อมต่อการ์ดออปชันสื่อสาร (CN5-A) |
| oFb00 | ฟอลต์การ์ดออปชันที่พอร์ตออปชัน CN5-B |
| oFb01 | ฟอลต์การ์ดออปชันที่พอร์ตออปชัน CN5-B |
| oFb02 | ฟอลต์การ์ดออปชันที่พอร์ตออปชัน CN5-B |
| oFb03 to oFb11 | เกิดข้อผิดพลาดการ์ดออปชันที่พอร์ตออปชัน CN5-B |
| oFb12 to oFb17 | เกิดข้อผิดพลาดการ์ดออปชันที่พอร์ตออปชัน CN5-B |
| oFC00 | ฟอลต์การเชื่อมต่อการ์ดออปชันที่พอร์ตออปชัน CN5-C |
| oFC01 | ฟอลต์การ์ดออปชันที่พอร์ตออปชัน CN5-C |
| oFC02 | ฟอลต์การ์ดออปชันที่พอร์ตออปชัน CN5-C |
| oFC03 to oFC11 | เกิดข้อผิดพลาดการ์ดออปชันที่พอร์ตออปชัน CN5-C |
| oFC12 to oFC17 | เกิดข้อผิดพลาดการ์ดออปชันที่พอร์ตออปชัน CN5-C |
| oFC50 to oFC55 | เกิดข้อผิดพลาดการ์ดออปชันที่พอร์ตออปชัน CN5-C |
| oH | ฮีตซิงก์ร้อนเกิน |
| oH1 | ความร้อนเกิน 1 (ฮีตซิงก์ร้อนเกิน) |
| oH3 | อะลาร์มมอเตอร์ร้อนเกิน (อินพุต PTC) |
| oH4 | ฟอลต์มอเตอร์ร้อนเกิน (อินพุต PTC) |
| oH5 | มอเตอร์ร้อนเกิน (อินพุต NTC) |
| oL1 | มอเตอร์โอเวอร์โหลด |
| oL2 | ไดรฟ์โอเวอร์โหลด |
| oL3 | การตรวจจับแรงบิดเกิน 1 |
| oL4 | การตรวจจับแรงบิดเกิน 2 |
| oL5 | การตรวจจับการเสื่อมสภาพเชิงกล 1 |
| oL7 | โอเวอร์โหลดจาก High Slip Braking |
| oPr | ฟอลต์การเชื่อมต่อดิจิทัลโอเปอเรเตอร์ภายนอก |
| oS | ความเร็วเกิน |
| ov | แรงดันเกิน |
| PF | ขาดเฟสไฟเข้า |
| PGo | PG หลุดการเชื่อมต่อ (สำหรับโหมดควบคุมใดๆ ที่ใช้การ์ดออปชัน PG) |
| PGoH | ฟอลต์ฮาร์ดแวร์ PG (ตรวจจับเมื่อใช้การ์ดออปชัน PG-X3) |
| rF | ฟอลต์ตัวต้านทานเบรก |
| rH | ตัวต้านทานเบรกร้อนเกิน |
| rr | ทรานซิสเตอร์เบรกแบบไดนามิก |
| SC | ลัดวงจรเอาต์พุตหรือฟอลต์ IGBT |
| SEr | รีสตาร์ต Speed Search เกินจำนวนครั้งที่กำหนด |
| STo | การตรวจจับ Pull-Out |
| SvE | ฟอลต์ Zero Servo |
| THo | เทอร์มิสเตอร์หลุดการเชื่อมต่อ |
| UL3 | การตรวจจับแรงบิดต่ำเกิน 1 |
| UL4 | การตรวจจับแรงบิดต่ำเกิน 2 |
| UL5 | การตรวจจับการเสื่อมสภาพเชิงกล 2 |
| UnbC | กระแสไม่สมดุล |
| Uv1 | แรงดันตกในบัส DC |
| Uv2 | ฟอลต์แรงดันแหล่งจ่ายไฟควบคุม |
| Uv3 | แรงดันตก 3 (ฟอลต์รีเลย์บายพาสซอฟต์ชาร์จ) |
| Uv4 | แรงดันตกที่บอร์ดขับเกต |
| voF | ฟอลต์การตรวจจับแรงดันเอาต์พุต |
| AEr | ฟอลต์การตั้งค่าที่อยู่สถานี (CC-Link, CANopen, MECHATROLINK) |
| bb | Baseblock |
| CALL | ฟอลต์การส่งข้อมูลสื่อสารแบบอนุกรม |
| CrST | ไม่สามารถรีเซ็ตได้ |
| CyC | ฟอลต์การตั้งค่ารอบการสื่อสารของ MECHATROLINK |
| dnE | ไดรฟ์ถูกปิดใช้งาน |
| EF | ฟอลต์อินพุตคำสั่งรันไปข้างหน้า/ถอยหลัง |
| Hbb | อินพุตสัญญาณ Safe Disable |
| HbbF | อินพุตสัญญาณ Safe Disable |
| HCA | อะลาร์มกระแส |
| LT-1 | เวลาบำรุงรักษาพัดลมระบายความร้อน |
| LT-2 | เวลาบำรุงรักษาคาปาซิเตอร์ |
| LT-3 | เวลาบำรุงรักษารีเลย์บายพาสซอฟต์ชาร์จ |
| LT-4 | เวลาบำรุงรักษา IGBT (50%) |
| oH2 | คำเตือนไดรฟ์ร้อนเกิน |
| PASS | เสร็จสิ้นโหมดทดสอบการสื่อสาร MEMOBUS/Modbus |
| rUn | การสลับมอเตอร์ระหว่างรัน |
| SE | ฟอลต์โหมดทดสอบการสื่อสาร MEMOBUS/Modbus |
| TrPC | เวลาบำรุงรักษา IGBT (90%) |
| Uv | แรงดันตก |